新能源乘用車10月份上險量未到5萬輛

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交通保險數據顯示，2021年10月，我國新能源乘用車保額為4.92萬輛，環比下降18.2%，同比下降34.5%。1-10月，新能源乘用車累計保額71.3萬輛，同比增長38.4%。

“新能源乘用車保險增速呈下降趨勢”

從數據來看，10月新能源乘用車保額仍處于下降趨勢，連續幾個月保額下降也影響了整體保額的增長勢頭。

此外，值得注意的是，在累計71.3萬輛的保險數據中，37.1萬輛新能源乘用車保有量為“個人”，占比52%；13.5萬輛新能源乘用車保有量為“單位”，占比19%；另有20.7萬輛新能源乘用車保有量“未知”，占比29%。換句話說，很明顯，私人市場的新能源乘用車保額僅占總保額的一半左右。

“新能源乘用車私人用戶只占保額的一半”

事實上，增加B端新能源乘用車的市場份額并不是什么新鮮事，包括BAIC新能源、比亞迪、長城、長安等在內的很多車企都是如此。，也紛紛發力開拓廣闊的移動出行B端市場，甚至自組織移動出行業務部門消化自己的新能源乘用車生產能力。

當然，在新能源汽車補貼逐漸下降的大環境下，上述商業模式能否最終形成真正的閉環，還需要車企自己考慮。