成本高銷量少 雷諾梅甘娜或?qū)⒔K止研發(fā)

梅甘娜 參考價：未上市

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

自1995年第一代車型發(fā)布以來，定位緊湊型掀背車的Megana 一直是雷諾品牌旗下最成功的車型之一，并推出了包括性能掀背車、轎車和旅行車在內(nèi)的多個衍生版本。不過最近，據(jù)外媒報道，雷諾打算將Megane下一代車型的研發(fā)資金重新分配給更有前景的純電動汽車項目。

“2020雷諾Megane”

雷諾設(shè)計高級副總裁Laurens van den Acker近日在接受外媒采訪時表示:雖然創(chuàng)造了輝煌的銷售業(yè)績，但Megane自2010年在歐洲實現(xiàn)465，732輛的銷量紀(jì)錄以來，銷量逐年下滑，2021年銷量僅為2010年的一半左右，為209，845輛；目前雷諾的重點研發(fā)工作已經(jīng)轉(zhuǎn)向純電動汽車的研發(fā)，這導(dǎo)致雷諾考慮終止Megane的下一代研發(fā)計劃，將有限的預(yù)算留給純電動汽車的研發(fā)。

“2020雷諾Megane”

不過這并不意味著下一代梅甘娜（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）已被直接判了“死刑”：2021年推出的第四代梅甘娜在2021年2月迎來中期改款，新車在外觀上進(jìn)行了小幅修改，同時大幅提升了車內(nèi)科技配置水準(zhǔn)，并且提供了插電混動車型這一選項。可以說這次改款后的銷量表現(xiàn)對于梅甘娜是否“絕嗣”將是非常關(guān)鍵的。