凌渡gts的方向盤是不是進(jìn)口的

　　【太平洋汽車網(wǎng)】凌渡gts的方向盤是進(jìn)口的，凌渡這一款車的長寬高分別是4615毫米(mm)，1826毫米(mm)，1425毫米(mm)，軸距為2656毫米(mm)。

　　無障礙寫文章登錄汽車除了作為普羅大眾的代步工具外，對于很多追求極致速度，向往激烈駕駛的消費(fèi)者而言，汽車更是一個(gè)關(guān)于速度的特有代名詞。

　　縱觀整車車市，除了專攻超跑領(lǐng)域的意大利超跑、德國超跑外，很多平民品牌也細(xì)分到不同級(jí)別，為中低端甚至入門級(jí)消費(fèi)者獻(xiàn)上福利。

　　要論運(yùn)動(dòng)調(diào)性，銷量極佳的大眾或許根本排不上號(hào)。但即使如此，大眾還是有很多經(jīng)典車型被無數(shù)人譽(yù)為小鋼炮，其中最富盛名的當(dāng)然是大眾高爾夫運(yùn)動(dòng)系列車。（高爾夫GTI、高爾夫R、高爾夫R-line等）不過要以南北大眾來區(qū)分的話，一汽大眾似乎更顯運(yùn)動(dòng)一些，無論是上述的高爾夫，還是速騰，甚至是CC，在各自的細(xì)分市場都表現(xiàn)出帶 有運(yùn)動(dòng)特性。

　　相比之下，上汽大眾要比一汽大眾顯得更“務(wù)實(shí)”一些，例如熱銷的朗逸、帕薩特、途觀等車型，大多表現(xiàn)出實(shí)用性大于運(yùn)動(dòng)性的基本特征。

　　或許是為了豐富品牌調(diào)性，上汽大眾凌渡終于在《跑男》第一季熱播時(shí)，順勢贊助其專用座駕，借此一炮走紅。

　　當(dāng)然，由于凌渡的英文名Lamando念起來跟“辣饅頭”諧音，再加上其寬體轎跑的宣傳語，凌渡在很長一段時(shí)間內(nèi)成為網(wǎng)友口誅筆伐的征討對象，凌渡自然而然的成為了當(dāng)時(shí)最熱的易黑體。

　　在經(jīng)歷了兩年的市場洗禮，凌渡終于在近日迎來了特別版，凌渡GTS。只是，在競爭如此激烈的當(dāng)下，凌渡GTS能否分得一杯羹？

　　凌渡GTS綜合性價(jià)比較低，潛在細(xì)分市場不大整體來看，凌渡GTS更像是普通消費(fèi)者都能企及的“運(yùn)動(dòng)套件版”，但在售價(jià)上，其售價(jià)為22.89萬元，儼然已經(jīng)達(dá)到高爾夫GTI（23.99萬）、速騰GLI（21.88萬）的級(jí)別。

　　回到凌渡GTS，在造型方面，凌渡GTS有著更為激進(jìn)的外觀，搭配熏黑大燈，蜂窩狀格柵，顯得比較運(yùn)動(dòng)，再加上醒目的GTS性能標(biāo)識(shí)，在車流中能夠很好的區(qū)分出普通凌渡跟凌渡GTS。

　　在配置方面，例如自動(dòng)大燈、自適應(yīng)巡航、車道偏離輔助、盲區(qū)警示、防碰撞預(yù)警，以及自動(dòng)泊車等等在凌渡GTS身上可謂一應(yīng)俱全。

　　在動(dòng)力方面，凌渡GTS搭載大眾旗下全新EA888 2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 162kW/4500-6200rpm（220匹馬力），最大扭矩 350Nm/1500-4400rpm（350牛米）。凌渡GTS的0-100km/h加速時(shí)間僅為6.9秒，這樣一個(gè)成績絕對能戰(zhàn)勝目前市場上大多主流2.0T車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）