可輕松實(shí)現(xiàn)四驅(qū) 解析寶沃混動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)
第66屆法蘭克福車展的大幕已經(jīng)落下,寶沃品牌的故事才剛剛開始。這家始于1929年的德國汽車制造商,在經(jīng)歷了50年代的輝煌時(shí)期后,于1961年宣布破產(chǎn),從此消失在人們的視線中。半個(gè)世紀(jì)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)后,來自BAIC的資金使它復(fù)活了。寶沃復(fù)活后的第一項(xiàng)工作就是定位緊湊型SUV的BX7。更讓我們關(guān)注的是,它還包括了一個(gè)之前信息很少的插電式混合動(dòng)力汽車架構(gòu)。
目前,根據(jù)寶沃發(fā)布的官方信息,這款插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)采用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和帶動(dòng)力總成的電機(jī)。兩者協(xié)同工作時(shí),0-100km/h加速時(shí)間為6.35秒,最高時(shí)速控制在220 km/h。
全文摘要:
對于一個(gè)消失了半個(gè)世紀(jì)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的品牌來說,昔日的輝煌頂多是它重新出發(fā)的動(dòng)力。半個(gè)世紀(jì)后的今天,人們對車輛外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、操控性、舒適性的要求已經(jīng)相差甚遠(yuǎn)。寶沃此時(shí)推出SUV車型,恰恰是當(dāng)時(shí)消費(fèi)者對車輛需求的焦點(diǎn)。這套混合動(dòng)力系統(tǒng)可以看作是寶沃對未來幾年產(chǎn)品的超前規(guī)劃。安裝在后輪軸的電機(jī)可以很容易地與安裝在前軸的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合,幫助車輛實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)功能。同時(shí)還可以避免布置傳動(dòng)軸,方便打造更理想的車空房。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群

使用微信掃描二維碼

使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群

使用微信掃描二維碼