不受傳統(tǒng)影響 現(xiàn)代設(shè)計(jì)師談電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)

現(xiàn)代KONA 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)首席高級(jí)設(shè)計(jì)師Chris Chapman近日接受專(zhuān)訪，談及純電動(dòng)汽車(chē)的設(shè)計(jì)理念和現(xiàn)代電氣化產(chǎn)品的未來(lái)路線，包括電動(dòng)汽車(chē)在設(shè)計(jì)和動(dòng)力系統(tǒng)上的互補(bǔ)性等重要話題。據(jù)此前報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)表示，到2025年將推出14款純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品。

“現(xiàn)代KONA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）純電動(dòng)汽車(chē)”

查普曼于2021年加入現(xiàn)代汽車(chē)。在此之前，他做過(guò)寶馬設(shè)計(jì)師，參與過(guò)X3、X5、Z4車(chē)型的設(shè)計(jì)。采訪中說(shuō)電動(dòng)車(chē)一直在改變傳統(tǒng)汽車(chē)的使用習(xí)慣。沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，設(shè)計(jì)上有更大的空差距。比如在整車(chē)設(shè)計(jì)過(guò)程中，設(shè)計(jì)部門(mén)和空空氣動(dòng)力學(xué)部門(mén)會(huì)不斷交換意見(jiàn)，但目前在現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)中，設(shè)計(jì)部門(mén)會(huì)獲得更多的主導(dǎo)地位，電動(dòng)汽車(chē)的美學(xué)設(shè)計(jì)也會(huì)有所創(chuàng)新，從而區(qū)別于傳統(tǒng)汽車(chē)。

查普曼提到，豐田普銳斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和第一代日產(chǎn)聆風(fēng)，為了兼顧特殊的設(shè)計(jì)感以及空氣動(dòng)力學(xué)，采用了夸張的前大燈設(shè)計(jì)，導(dǎo)致最終車(chē)輛并不是很美觀，而現(xiàn)代會(huì)盡可能的保持電動(dòng)汽車(chē)自己的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而不受傳統(tǒng)設(shè)計(jì)思路的影響，其中也包括內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言部分。他還提到隱藏式技術(shù)會(huì)是接下來(lái)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中的新興概念，越發(fā)精簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)理念也更符合智能化汽車(chē)的發(fā)展方向。