不太可能 蔚來(lái)考慮做3萬(wàn)微型電動(dòng)汽車？

MINI 參考價(jià)：23.38萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(441條)

作為為數(shù)不多走高端路線的中國(guó)品牌，蔚來(lái)成功提升了中國(guó)品牌的形象。但隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉入門(mén)級(jí)車型價(jià)格持續(xù)下降，進(jìn)入消費(fèi)者關(guān)注度更高的價(jià)格區(qū)間，蔚來(lái)面臨前所未有的競(jìng)爭(zhēng)壓力。顯然，蔚來(lái)不想和特斯拉打價(jià)格戰(zhàn)，但量的市場(chǎng)不能丟。為了不影響品牌向上，蔚來(lái)已經(jīng)將子品牌計(jì)劃提上日程。

日前，有媒體援引消息人士在接受采訪時(shí)表示，蔚來(lái)子品牌的預(yù)估售價(jià)在15-25萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，李斌考慮到了五菱洪光MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV的定位。

針對(duì)這一消息，蔚來(lái)內(nèi)部人士拒絕置評(píng)。另一位內(nèi)部人士透露，李斌喜歡寶駿KiWi EV這樣的車，但從未透露制造這款車的想法。“李斌認(rèn)為KiWi EV很棒，也許是一種設(shè)計(jì)感。”內(nèi)部人士這樣描述。“蔚來(lái)不可能造出3萬(wàn)元的車。蔚來(lái)的供應(yīng)鏈成本在行業(yè)內(nèi)一直是偏高的。讓它降低到幾萬(wàn)塊錢做一輛相對(duì)智能的車。可以肯定地說(shuō)，這是不可能的。”

目前，蔚來(lái)子品牌的首款車型必須與特斯拉的入門(mén)級(jí)車型競(jìng)爭(zhēng)，才能爭(zhēng)奪最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)。低端入門(mén)級(jí)市場(chǎng)不是蔚來(lái)現(xiàn)在需要做的，但隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的變化，不排除未來(lái)還有這樣的可能。