交通運輸部：將設(shè)定網(wǎng)約車平臺抽成上限

日前，交通運輸部運輸服務(wù)司司長李華強介紹，針對部分網(wǎng)上叫車平臺存在的價格調(diào)整偏高、隨意調(diào)價等誘導(dǎo)駕駛員加班、疲勞駕駛等問題，交通運輸部將結(jié)合網(wǎng)上叫車行業(yè)改革發(fā)展實際，會同有關(guān)部門加快落實《指導(dǎo)意見》各項措施，切實保障網(wǎng)上叫車駕駛員等群體的勞動權(quán)益。包括四個方面:

一是壓實平臺企業(yè)主體責(zé)任，引導(dǎo)督促網(wǎng)車平臺企業(yè)合規(guī)使用崗位，多采用勞動合同制，落實司機權(quán)益保護責(zé)任，合理確定平臺與司機之間的權(quán)利義務(wù)。

二是規(guī)范平臺企業(yè)經(jīng)營行為，要求網(wǎng)車平臺企業(yè)規(guī)范自主定價行為，降低過高的百分比，加強與司機溝通協(xié)商，設(shè)定百分比上限，并向社會公布。

三是保障駕駛員合理的勞動報酬，督促網(wǎng)車平臺企業(yè)綜合考慮工作性質(zhì)、勞動強度、工作任務(wù)、當?shù)仄骄べY、市場經(jīng)營狀況等因素，合理確定駕駛員勞動報酬標準，并向社會公布。

四是保障駕駛員的合理休息權(quán)益，要求網(wǎng)約車平臺企業(yè)持續(xù)優(yōu)化派單機制，盡可能提高車輛在線期間的運營效率，科學(xué)確定駕駛員的工作時長和勞動強度，避免其超時勞動和疲勞駕駛，切實維護好廣大網(wǎng)約車司機的休息權(quán)益。