信仰變更 AMG將放棄6.0T V12發(fā)動(dòng)機(jī)

S級(jí)AMG 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(11條)

從寶馬M760Li將于2021年退出，到奧迪宣布放棄W12發(fā)動(dòng)機(jī)，日益嚴(yán)格的排放法規(guī)迫使制造商淘汰高排放動(dòng)力系統(tǒng)。日前，梅賽德斯-AMG也宣布參與，未來將淘汰12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

“圖為AMG S65L”

奔馳AMG的M279 6.0L V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作為家族的頂級(jí)動(dòng)力，在S級(jí)AMG（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、G級(jí)AMG（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和SL級(jí)AMG（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）中都有使用。比如在S 65 L車型上，它可以提供630馬力的動(dòng)力輸出。不過，AMG首席執(zhí)行官Tobia Moers在接受采訪時(shí)明確表示，“AMG將逐步淘汰12缸發(fā)動(dòng)機(jī)”。

對(duì)于未來的動(dòng)力系統(tǒng)，Tobia Moers提到“在頂級(jí)車型陣容中，我們將沿著另一條技術(shù)路線前進(jìn)”。據(jù)悉，AMG未來的頂配車型將采用混動(dòng)版4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供800馬力以上的動(dòng)力輸出。

雖然有遺憾，但M279發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)完全從我們的視線中消失。它將繼續(xù)在梅賽德斯-邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）品牌中閃耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），并作為頂級(jí)車型的驅(qū)動(dòng)力，以保持邁巴赫產(chǎn)品的高端和豪華形象。

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