長治鼎瑞北京 北京BJ40最新報價 誠邀體驗

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?長治鼎瑞北京本市

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 2.0T 自動四驅 環塔冠軍版 20.99萬 - 20.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.3T 手動四驅 刀鋒英雄版先鋒型 16.99萬 - 16.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0D 自動四驅 刀鋒英雄版先鋒型 18.49萬 - 18.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.3T 自動四驅 刀鋒英雄版至尊型 19.49萬 - 19.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0D 自動四驅 刀鋒英雄版俠客型 19.49萬 - 19.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0D 自動四驅 刀鋒英雄版俠客型（前后電控鎖） 20.49萬 - 20.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0T 自動四驅 環塔冠軍版 20.99萬 - 20.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 城市獵人版 2.0T 自動兩驅先鋒版 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 城市獵人版 2.0T 自動兩驅俠客版 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T 自動四驅致敬2020版俠客型 16.99萬 - 16.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 城市獵人版 2.0T 自動四驅俠客版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 城市獵人版 2.0T 自動四驅至尊版 18.98萬 - 18.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T 自動四驅致敬2020版至尊型 20.20萬 - 20.20萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.3T 自動四驅雨林穿越版 26.99萬 - 26.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 40L 2.0D 柴油 手動四驅尊貴版 國V 15.99萬 - 15.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0D 柴油 手動四驅尊貴版 國V 15.99萬 - 15.99萬 獲取底價 分期購車 2017款 40L 2.3T 手動四驅環塔冠軍版 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 40L 2.3T 自動四驅環塔冠軍版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2016款 40L 2.0T 手動兩驅豪華版 12.98萬 - 12.98萬 獲取底價 分期購車 2016款 2.0T 手動兩驅尊貴版 12.98萬 - 12.98萬 獲取底價 分期購車 2016款 2.0T 手動四驅尊貴版 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價 分期購車 2016款 40L 2.0T 手動四驅尊貴版 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價 分期購車 2016款 40L 2.3T 自動兩驅豪華版 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價 分期購車 2016款 2.3T 自動兩驅尊貴版 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價 分期購車 2016款 40L 2.3T 自動兩驅尊貴版 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價 分期購車 2016款 40L 2.3T 手動四驅尊享版 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價 分期購車 2016款 2.3T 手動四驅尊享版 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價 分期購車 2016款 2.3T 自動四驅尊享版 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價 分期購車 2016款 40L 2.3T 自動四驅尊享版 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價 分期購車

　　北京BJ40前臉呈現出硬派的設計風格，加上小尺寸的五孔式格柵，使車頭看上去頗具戰斗的感覺。

　　該車車身長寬高4645/1925/1871mm，軸距2745mm，車側顯得非常硬派，線條平直有力，看起來頗具辨識度。

　　北京BJ40內飾呈現出大氣的設計風格，中控臺采用軟性材質，以黑藍雙色為主，輔以藍色飾板，顯得端莊且耐看。

　　北京BJ40配備了2.3T L4發動機，發動機最大功率231馬力，峰值扭矩345牛·米。

北京BJ40在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@zhenhao7689說道：“這個車是今年4月份在北京汽車重慶正博4S店提的，到目前已經半年了，整體用車非常的舒服，體現幾個方面: 正常城市上下班代步，舒適度很好，視野好，油耗除了堵車高一點，其它時候都還可以，沒有想象的那么高，最主要的回頭率很高，帥氣。 出去旅游越野的時候，這個車的通過性特別優秀，車子的離漸角跟涉水高度底盤高度等都很不錯，叢林穿越，山路行駛，沙漠隔壁都可以暢通無阻，能滿足我一家人出行到任何地方的要求。 從性價比車輛性能上來說，同價位的車我也看了很多，最終還是選著了北京BJ40，最主要的帶大梁防滾架，安全系數特別好，讓我開的安心。 這半年，出去參加了很多車友活動，各種路況也都體驗了下，北京BJ40這款車真的跟不錯，三把鎖能讓我在各種困難的，各種很差的路面脫困，沙漠里，叢林里，河道上，泥巴路等等都去體驗了一下，感覺很舒服，不是我以前的任何車可以比的了的，油耗我之前聽朋友都說17-20左右，那時候一聽就慌了，實際買了用了半年感覺油耗還是屬于正常的，估計那些高油耗是跟駕車習慣很有關系，我現在綜合油耗在10點幾左右，高速要更省油，平時市區代步也還好，接媳婦上下班都感覺油耗不是很好，現在油價上漲，都感覺開不起車了。 之前出去玩的時候，很多車友就問我為啥不把車子改一改，看的會更帥氣，我說我更喜歡北京BJ40的原始感覺，硬派，方正，我后面可能只會改下前后競技杠，五個輪胎換成越野輪胎，五個輪轂也換成防脫輪轂，然后裝個行李架，把車邊帳裝上去就可以了，在前面裝兩個方的射燈，應對晚上很黑的地方及高速路況，再把避震舒適度調整下，就差不多了，車身身高就沒什么太大必要，一個升高后很多東西需要調整，調整的不好開起來也不舒服，再一個升高了后，很多車庫下不去，停車也很不方便，所以改裝這塊，勁量根據自己的需要來改就好，適合自己的才是最好的，沒有必要跟風，出去玩還是要安全出行， 夏天的時候出去跑了4000來公里，一邊玩了一趟，一邊測試了下長途行車性能，都說40小毛病特別的多，我用了這么久，還沒有發現哪里有什么問題，整個行車整體的感覺還是跟不錯的，不僅僅我開車沒有長時間的疲軟，媳婦坐車時間久了也沒有疲憊的感覺，整體的舒適性還是很不錯的，而且不管什么路況都可以從容的對待，再也不怕深水區，路邊狹隘不好過的情況了，也不會出現一些車長時間高速會腰酸背痛等等情況發生。 我當時從重慶出發往安徽跑，出重慶的時候明顯感覺海拔高度下降很多，明顯感覺耳鳴，當時晚上跑的高速，晚上7點出發，第二天中午11點多就到了，全程1400多公里，整個行程跑下來，身體還算可以，然后休整一晚又往上海跑，上海及浙江的路確實很舒服，40開起來沒什么顛簸，橫平豎直的，避震很少用的到，然后再上海待了一天，又往寧波走，我們走的杭州灣跨海大橋，全程30多公里無邊的大海，景色美呆了，那條天氣又好，抬眼望去，都是一望無際的海平線，寧波屬于沿海城市了，濕度比較大，沿海的海6鮮真心不錯，吃了好多，本來還想開40去海邊浪一下，但時間太緊，沒有找到合適的路，就放棄了海邊之行，畢竟也擔心海水腐蝕底盤，從寧波出來直接去了杭州，提到杭州，大家都知道西湖美景，還有杭州美食，其實杭州更多的是美女！最后從杭州回重慶經過安徽的黃山，江南水鄉徽派建筑及迎客松都是很有名的，我們在黃山腳下主了一晚，體驗了江南水鄉的鄉村風味，徽菜的代表臭鱖魚那是真的讓我們流連忘返，還有宏村的空氣真的很好，早上起來吃點當地的特色早餐，享受下江南水鄉清晨的寧靜，那是遠離鬧市的自然氧吧，吃完早餐，我們直接一路返回重慶！ 這次出行全程4000多公里，整體對北京BJ40這款車還是跟認可的，體驗度也很不錯，完美提現40的性能，城市出行與越野相結合;”

網友@農民老大哥說道：“刀柴的動力系統是真的牛，起步平穩，上坡的后勁滿滿，雖然我是女孩子，開起車來也是比較暴力的那種，喜歡高速路上飆車的快感。8at變速箱和發動機調教的非常到位，加速的時候推背感太爽了。五一出去跑了一次越野，沖坡，刨坑，涉水的過程中，爆發的動力那叫一個強悍。;”

網友@make.zhou說道：“內飾還是講究了實用性。沒有多少花里胡哨的東西，簡潔，方便。方向盤，座椅的包裹性都材質很好，做工精細，看縫線就可以看出來做工。后排的包裹是高級織物，手感挺細膩的。車內的氛圍燈設計的也是個亮點。特凸出的是迎賓燈，車開動后閃爍著很真不錯。;”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）