為環(huán)保做貢獻(xiàn) 路虎衛(wèi)士氫能源即將路試

衛(wèi)士 參考價：68.80萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(24條)

近日，據(jù)海外媒體報道，捷豹路虎將在未來幾年內(nèi)逐步停止使用內(nèi)燃機(jī)作為汽車的動力源，并計劃在2025年從變速箱汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型為純電動車企業(yè)。從塔塔汽車的長期目標(biāo)來看，該公司預(yù)計在2036年實現(xiàn)零排放。目前，路虎正在開發(fā)其路虎衛(wèi)士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型的氫能動力系統(tǒng)，并將于近期開始實際路試。

零排放車輛的研發(fā)是該公司“宙斯計劃”項目的一部分，該項目由政府支持的先進(jìn)推進(jìn)中心提供部分資金。雖然氫能的技術(shù)規(guī)范還沒有正式發(fā)布，但官方展示了一個帶有兩個高壓氫氣罐的動力結(jié)構(gòu)圖。圖中可以看到，儲氣罐中間有一個電池組，可以獲取車輛在制動時產(chǎn)生的熱能，并轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲存起來。裝置內(nèi)有進(jìn)氣口，可吸入空氣體和燃料電池內(nèi)的氫氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。就像豐田Mirai（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）未來組合一樣，尾氣中唯一的排放物是燃料電池中化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的純水。

路虎表示，氫燃料汽車有很多優(yōu)勢，包括像汽油一樣快速充電，以及在寒冷天氣下將里程損失降至最低。雖然目前氫加氣站等氫能基礎(chǔ)設(shè)施仍是問題，但國際能源署表示，預(yù)計未來十年至少有1萬個氫加氣站投入運營。