工信部回應網友對特斯拉單踏板模式質疑

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近日，有網友向工信部提交了一封關于“特斯拉動能回收系統是否按規定申報安全”的函。他認為，將動能回收功能與油門踏板相結合，使油門踏板具有明顯的制動效果，是違背常理的，違反了汽車的駕駛習慣。所以希望工信部能提供特斯拉的批準文件和相關說明。

工信部回復，制動能量回收和單踏板駕駛模式都是新能源汽車的新技術。這些技術并不是特斯拉獨有的。用戶在購買和使用相關新能源產品時，應熟悉新能源汽車的技術特點，確保行車安全。車輛系統功能和安全的概念是車輛設計開發過程中應遵循的方法，相關文件一般保存在生產企業。

最近幾個月，特斯拉事故頻發，引起了社會各界的關注。除了懷疑ABS和電子剎車動力系統的問題，很多人都把矛頭指向了“單踏板”模式。不過，正如工信部所說，單踏板模式并非特斯拉獨有。在事故原因明確之前，我們也建議消費者多了解新能源汽車的邏輯，確保行車安全。也希望汽車廠商能為消費者提供更豐富的選擇，比如關閉單踏板模式或者調整動能回收，或者提供詳細的駕駛訓練等。，共同助力行車安全。