鷗翼門的鼻祖 實(shí)拍奔馳300 SL Gullwing

背景：源自賽車/鷗翼門設(shè)計(jì)是偶然

幾年前，當(dāng)奔馳超跑旗艦SLS AMG在舞臺上揚(yáng)起翅膀備受關(guān)注時(shí)，我們都對那一對鷗翼門記憶猶新。中國人對奔馳鷗翼門的了解，基本都是從這款奔馳SLS AMG開始的。其實(shí)在奔馳的歷史上，鷗翼門并不是創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，很久以前就出現(xiàn)在奔馳300 SL、奔馳C-111、奔馳C-112、奔馳單反上。他們每個人

奔馳190 SL實(shí)拍

外觀：鷗翼門是亮點(diǎn)

奔馳300 SL外觀:鷗翼門是最大亮點(diǎn)。

內(nèi)飾：設(shè)計(jì)簡潔典雅/配置不高

奔馳300 SL內(nèi)飾:簡潔優(yōu)雅的設(shè)計(jì)/低配置

奔馳300 SL動力:采用博世高壓燃油噴射系統(tǒng)。

總結(jié):

雖然奔馳300 SL的鷗翼門設(shè)計(jì)無可奈何，但奔馳當(dāng)時(shí)做出的大膽設(shè)計(jì)，也是一家領(lǐng)先車企的標(biāo)志。我猜奔馳沒想到奔馳300 SL的影響力會這么大，這也是為什么奔馳后期會繼續(xù)傳承SL車和鷗翼門的設(shè)計(jì)，這也是我們最想看到的。

謝謝你的車:倫敦的鮑勃·福斯特納。