君威助力泵異響是怎么回事

　　【太平洋汽車網】助力泵異響的原因如下：1、助力泵出現漏油的情況，致使油位過低，導致在打方向盤時出現異響；2、助力泵冷車潤滑不良，導致內部磨損，從而產生異響；3、助力泵安裝不牢固，致使工作時導致異響的產生。

　　別克君威助力泵更換還是很響需檢查助力泵高壓油管是否損壞；在更換助力泵時一定鑰匙用專用工具進行更換安裝，進行敲擊或者使用液壓頂壓是或造成助力泵芯損壞的。助力泵異響的原因如下：

　　1、助力泵出現漏油的情況，致使油位過低，導致在打方向盤時出現異響；

　　2、助力泵冷車潤滑不良，導致內部磨損，從而產生異響；

　　3、助力泵安裝不牢固，致使工作時導致異響的產生。

　　是電子助力，沒有安裝助力泵。

　　別克君威是電子助力，沒有助力泵。電子助力和機械助力泵的不同之處在于電子助力轉向助力大小可以通過軟件調整，能夠兼顧低速時的轉向輕便性和高速時的操縱穩定性，正性能好。可靠性強，不依賴電子系統，即便液壓壞了也還是能正常打方向，僅僅是沒助力而已。路感十分清晰，任何震動基本都反映到方向盤上。電動助力工作原理：

　　1、eps的一般原理是：轉矩傳感器與轉向軸（小齒輪軸）連接在一塊，當轉向軸運轉時，轉矩傳感器開始工作，把輸入軸和輸出軸在扭桿作用下造成的相比運轉角位移變成電信號傳給ecu ， ecu按照車速傳感器和轉矩傳感器的信號決定電動機的旋轉方向和助力電流的大小，那么就會完成實時調節助力轉向；

　　2、電動助力轉向系統是在傳統機械轉向系統的基礎上發展起來的。它借助于電動機造成的動力來幫助行駛員實行轉向操作；

　　3、系統主要由三大部分構成，信號傳感裝置（包含扭矩傳感器、轉角傳感器和車速傳感器），轉向助力機構（電機、離合器、減速傳動機構）及電子調節裝置；

　　4、電動機僅在需要助力時工作，行駛 員在操縱轉向盤時，扭矩轉角傳感器 按照輸入扭矩和轉向角的大小造成相應的電壓信號，車速傳感器檢查到車速信號，調節單元按照電壓和車速的信號，給出指令調節電動機轉動，那么就會造成所需要的轉向助力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）