比亞迪宋proev的電池是風(fēng)冷還是液冷

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】比亞迪宋proev的電池是風(fēng)冷的，比亞迪宋Pro是比亞迪旗下的一款SUV，比亞迪宋pro的長(zhǎng)寬高分別是4650毫米，1860毫米，1700毫米，軸距為2712毫米。

　　比亞迪宋proev所使用的是三元鋰電池。三元鋰電池是一種鋰電池，這樣的電池的正極是使用三元材料制造的。三元材料分別指的是鎳，鈷，錳。有些三元鋰電池的正極會(huì)使用鎳，鈷，鋁來(lái)制造。三元鋰電池是一種性能相對(duì)好些的電池，大部分純電動(dòng)汽車(chē)基本都會(huì)使用這樣的電池。三元鋰電池的重量比較輕，能量密度相對(duì)高。

　　鋰離子動(dòng)力電池因其優(yōu)異的功率輸出特性和長(zhǎng)壽命等優(yōu)點(diǎn)，目前在電動(dòng)汽車(chē)電池包中得到良好應(yīng)用。但鋰離子動(dòng)力電池的對(duì)溫度變化較敏感，特別是車(chē)輛上運(yùn)用的大容量、高功率鋰離子電池。當(dāng)車(chē)輛在不同行駛狀況下運(yùn)行時(shí)，電池會(huì)以不同倍率放電，加上時(shí)間累積以及空間影響會(huì)產(chǎn)生不均勻熱量聚集。由于電池體的密集擺放，中間區(qū)域必然熱量聚集較多，邊緣區(qū)域較少，增加了電池包中各單體之間的溫度不均衡，加劇各電池模塊、單體內(nèi)阻和容量不一致性。如果長(zhǎng)時(shí)間積累，會(huì)造成部分電池過(guò)充電和過(guò)放電，進(jìn)而影響電池的壽命與性能，并造成安全隱患。為了延長(zhǎng)電池的使用壽命和續(xù)航里程，必須對(duì)其進(jìn)行散熱處理。當(dāng)前液冷是很好的發(fā)展趨勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）