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  • 濟(jì)寧朗巍宇寧雪佛蘭 開拓者最高讓5萬元 今日鉅惠

    2022-03-05 19:27:00 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網(wǎng) 濟(jì)寧優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從濟(jì)寧朗巍宇寧雪佛蘭了解到,開拓者詢底價(jià)|查參配)最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)5萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

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    車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
    2021款 輕混 650T 7座 型版 25.99萬 ↓3.00萬 22.99萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 輕混 650T Redline 5座 型版 25.99萬 ↓3.00萬 22.99萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 輕混 650T Redline 7座 霆版 29.39萬 ↓3.00萬 26.39萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 5座 悍版 29.39萬 ↓3.00萬 26.39萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 輕混 650T 7座 威版 29.39萬 ↓3.00萬 26.39萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版 30.99萬 ↓3.00萬 27.99萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版 32.99萬 ↓3.00萬 29.99萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 白夜版 33.39萬 - 33.39萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2020款 650T 5座 尚版 22.99萬 ↓5.00萬 17.99萬
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    2020款 Redline 650T 5座 型版 25.99萬 ↓5.00萬 20.99萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2020款 650T 7座 型版 25.99萬 ↓5.00萬 20.99萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2020款 650T 7座 威版 27.99萬 ↓5.00萬 22.99萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2020款 RS 650T 四驅(qū)5座 悍版 28.99萬 ↓5.00萬 23.99萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2020款 650T Redline 7座 霆版 28.99萬 ↓5.00萬 23.99萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版 30.99萬 ↓5.00萬 25.99萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版 32.99萬 ↓5.00萬 27.99萬
    獲取底價(jià) 分期購車

      開拓者中網(wǎng)運(yùn)用網(wǎng)狀的設(shè)計(jì),并飾以黑色飾物,看上去有很強(qiáng)的視覺沖擊力,再配合線條凌厲的車頭,視覺效果很搶眼。

      該車長寬高4999/1953/1732mm,軸距2863mm。車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體走了當(dāng)下比較流行的動感路線,營造出朝氣蓬勃的視覺效果。

      開拓者內(nèi)飾給人一種非常年輕的感覺,采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾,對年輕群體頗具吸引力。

      開拓者配備2.0T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率237馬力,峰值扭矩350牛·米。

    開拓者在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@qq52174752ft說道:“2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)和9AT的變速箱組合,動力日常輸出綽綽有余,踩油門的時(shí)候可以感覺到動力在那一瞬間的爆發(fā)力度,非常強(qiáng)勁,高速超車變道也是輕輕松松的。”

    網(wǎng)友@一劍飛虹說道:“厚重的車身展現(xiàn)了黑武士的風(fēng)格,LED光源的車燈點(diǎn)亮后很有質(zhì)感,輪轂的設(shè)計(jì)細(xì)膩經(jīng)典,車漆采用了熏黑處理,高級又輕奢。”

    網(wǎng)友@taoyihua說道:“座椅比較軟,用手按下去會有很明顯的塌陷,人坐上去也很軟。很舒適。車內(nèi)的舒適性和整車的氣密性還有噪音的隔絕密不可分。SUV在舒適感上,做的還是沒有轎車來的好,像是噪音這塊,開拓者做的就不夠好,坐在車內(nèi),動力一上來,隨之而來的發(fā)動機(jī),還有輪胎的噪音就出來了。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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