凌渡obd升窗不能控制天窗嗎

　　【太平洋汽車網】凌渡obd升窗不能控制天窗。因為駕駛員側主開關可以操控右后門升降，并且可以一鍵升降，證明右后門的車窗控制單元損壞的可能性不大。左右調換升降開關，故障依舊，故障碼刪除不了，進行對開關線束通斷測量，線束正常無斷路無破損。

　　本文主要分析大眾車車身舒適系統，故障排除過程以及故障診斷思路，針對大眾車車身舒適系統can線LIN線控制原理進行分析一臺15年大眾凌渡，車主敘述后車窗玻璃無法升降，主副駕駛正常使用在駕駛員側可以升降乘客后排座，乘客后排座車窗不能單獨控制，接車后試車，與車主描述一致。與車主溝通得知，故障現象有一個多月了，一個月前出現過電瓶虧電現象，之后莫名其妙的就發現車窗不好使了。懷疑電腦數據出現問題，準備上電腦檢測，讀出故障碼 "前排乘客側車門電子設備U10BA00——本地數據總線無通信（主動/靜態）" ，打開點火鑰匙，操控主駕駛側車門上的右后玻璃升降器沒有任何反應。因為只有這一個故障碼，不能盲目下手，先理一理思路根據故障碼進行故障分析因為駕駛員側主開關可以操控右后門升降，并且可以一鍵升降，證明右后門的車窗控制單元損壞的可能性不大。左右調換升降開關，故障依舊，故障碼刪除不了，進行對開關線束通斷測量，線束正常無斷路無破損。

　　在看故障碼U10BA00本地總線數據無通訊來分析，應該還是數據LIN線出現問題駕駛員側控制單元通過車身舒適系統數據總線給前排乘客側車門控制單元J387信號，J387通過LIN線控制右后車窗控制單元讓電機工作，如果編碼對不上的話，右后門開關信號傳輸不了一樣也無法控制電機工作。

　　經過以上測量和分析，初步把故障點定在，乘客側電子設備控制單元長編碼不對，LIN線信號傳輸不對，線路或開關故障。

　　開始進行一步一步排查，因為前幾年修過類似這種問題的故障車，本想著抱著先不拆的緣故，用電腦多做做編碼編程試試看的態度，結果發現該車長編碼后電動車窗選項未激活，明明是電動車窗，為什么此項沒激活，這是個疑問。將此項選項激活試車，一切正常，右后車窗開關正常控制車窗升降。

　　交車之后沒多久，車主又回來了，說又不行了，調取故障碼，依舊是本地總線數據不通訊，接著查看長編碼，后電動車窗選項依舊是未激活狀態。改好之后，進行試車，發現啟動發動機有些得勁，試車時發現只要重新啟動發動機，故障立馬出現，突然想起車主說過之前電瓶虧過電，檢查電瓶，發現電瓶嚴重漏液，懷疑電瓶放電量達不到，以至于啟動電流達不到，車內供電系統供電電壓不穩，導致于丟數據，更換電瓶試車，故障排除。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）