2020款?混動?卡羅拉雙擎E+自動版動力強嗎?卡羅拉雙擎E+購車手冊
2020款?混動?卡羅拉雙擎E+自動版購車手冊 | |||
外觀 | 2020款?卡羅拉雙擎E+外觀如何 | 獲取底價 | |
內飾 | 2020款?卡羅拉雙擎E+內飾怎樣 | 獲取底價 | |
動力底盤 | 2020款?卡羅拉雙擎E+動力強嗎 | 獲取底價 | |
內部配置 | 2020款?卡羅拉雙擎E+配置情況 | 獲取底價 | |
空間 | 2020款?卡羅拉雙擎E+空間大小 | 獲取底價 | |
細節 | 2020款?卡羅拉雙擎E+細節做工 | 獲取底價 | |
參配數據 | 2020款?卡羅拉雙擎E+排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2020款?卡羅拉雙擎E+配置高嗎 | 獲取底價 | |
價格 | 2020款?卡羅拉雙擎E+落地價格 | 獲取底價 | |
同級對比 | 2020款?卡羅拉雙擎E+同級競品 | 獲取底價 | |
購車優惠 | 2020款?卡羅拉雙擎E+最新優惠 | 獲取底價 |
縱觀目前的汽車消費市場,各大品牌摩拳擦掌,各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出,車輛本身就得有比較出色的產品力,那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。作為一款指導價21.48萬元的車型,卡羅拉雙擎E+(詢底價|查參配)+的實力如何呢?我們一起來看看吧。
卡羅拉雙擎E+前臉顯得頗具年輕的感覺,較大的多邊形格柵采用鍍鉻飾條進行裝飾,看起來更加有活力。
卡羅拉雙擎E+車尾看上去頗具硬派的感覺,排氣布局使用了隱藏式的設計,配合精致的尾燈,通過大量飽滿線條的運用,營造出一股硬朗味道。
卡羅拉雙擎E+內飾看上去十分大氣,采用銀色飾條修飾,沒有過多華麗的裝飾,符合主流審美。
卡羅拉雙擎E+搭載一套插電式混合動力系統,配備1.8L L4發動機,發動機最大功率99馬力,峰值扭矩142牛·米,同時配備了前置永磁同步電動機,電動機總功率72馬力,電動機總扭矩207牛·米,工信部綜合油耗1.3L/100km,工信部純電續航里程55Km。
這款車匹配電子無級變速箱。
這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架,后懸架為扭力梁式非獨立懸架。
最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點,此外,卡羅拉雙擎E+配備了定速巡航、上坡輔助、無鑰匙啟動系統、主駕駛位車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、自動空調、車內PM2.5過濾裝置。后排座椅方面,卡羅拉雙擎E+后排空間表現還不錯,滿足家用問題不大,較小的地板鼓包也不會特別影響后排乘客的乘坐舒適性。感興趣的朋友可以到店體驗一番。
2020款?混動?卡羅拉雙擎E+自動版動力強嗎?卡羅拉雙擎E+購車手冊,讓我們來看看廣大車主對2020款 1.8L 舒適版針對動力底盤的看法吧:網友@homhom說道:“價格合適,配置齊全,質量也比較可靠, 關鍵外觀也很年輕”
網友@wanggy1051說道:“行駛中的噪音也很小,怠速靜止時玻璃關好的狀態下,基本上是聽不到發動機聲音的”
網友@thankson說道:“沒有那么悶,還有點駕駛樂趣!!首先電子助力的方向盤雖然損失了點路感,但是方向盤的轉向變得輕盈、精準了,隨著速度的攀升,方向盤慢慢變得穩重,高速跑起來又給人很沉穩的感覺了!!(缺點就是路燥有點大,而且這個輪胎壁很薄,只要不小心掛到胎壁,鼓包和爆胎估計離你不遠了!!這個就是很考驗你的駕駛能力了。)”
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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