2021款??極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)自動(dòng)版排量多少?極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　實(shí)際上，選車(chē)這件事很難理性的講清楚，尤其是在當(dāng)下這個(gè)注重顏值的時(shí)代，不少消費(fèi)者憑借著自己的“一面之緣”去挑選車(chē)輛。這樣的做法雖然無(wú)可指責(zé)，但卻并不推薦，所以根據(jù)自己的實(shí)際需求結(jié)合車(chē)輛的參數(shù)選擇才更為理智。今天介紹的這款極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為31.99萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)車(chē)頭呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，極具運(yùn)動(dòng)感和進(jìn)攻性，配合鍍鉻飾物，十分亮眼。

　　這款車(chē)車(chē)身尺寸4788/1940/1683mm，軸距2915mm。

　　該車(chē)前后輪胎規(guī)格均為245/45 R20，采用了運(yùn)動(dòng)的輪圈設(shè)計(jì)。

　　極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。另外，該車(chē)配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊、后排側(cè)隱私玻璃。

　　極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率435馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩720牛·米，工信部純電續(xù)航里程600kM。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，接下來(lái)看下配置，極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)配備了HUD抬頭數(shù)字顯示、自動(dòng)泊車(chē)入位、全速域自適應(yīng)巡航、胎壓顯示、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、360度全景影像、電動(dòng)后備廂、內(nèi)置行車(chē)記錄儀、手勢(shì)控制、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、前排手機(jī)無(wú)線充電、并線輔助、自動(dòng)駐車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車(chē)載電話、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、上坡輔助、剎車(chē)輔助、牽引力控制、陡坡緩降、CarLife、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車(chē)體驗(yàn)。來(lái)到后排，極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2021款??極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)自動(dòng)版排量多少?極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)購(gòu)車(chē)手冊(cè)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 四驅(qū)性能版 H針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@shawosinima說(shuō)道：“國(guó)道14-15度/100公里，高速17樣子，80公里速度左右最省電;續(xù)航里程:買(mǎi)車(chē)前我以為電動(dòng)車(chē)的實(shí)際續(xù)航里程都要打個(gè)8折，650公里續(xù)航打個(gè)8折也有520公里，用用也夠用，但是提車(chē)后才驚喜的發(fā)現(xiàn)這東西的續(xù)航出奇的真實(shí)，開(kāi)經(jīng)濟(jì)模式完全能跑到650，運(yùn)動(dòng)模式會(huì)有個(gè)百公里5-10公里的損耗，這點(diǎn)我真的不得不說(shuō)廠家真心做的不錯(cuò)，關(guān)鍵是空調(diào)的節(jié)能系統(tǒng)也做的很好，基本對(duì)車(chē)子續(xù)航不會(huì)有什么影響”

網(wǎng)友@oper042說(shuō)道：“最滿意的是這車(chē)的續(xù)航里程還是挺不錯(cuò)的，官方的數(shù)據(jù)是650多公里，實(shí)際也能跑到600公里以上。還有一個(gè)讓我滿意的地方，就是這車(chē)有一個(gè)很寬敞的空間。;”

網(wǎng)友@多麗彩說(shuō)道：“續(xù)航：提車(chē)跑了50km，在北京最近0-18度的天氣下表顯掉了56km，很省電。單踏板：比想象的好用，松開(kāi)油門(mén)沒(méi)有特別強(qiáng)烈的頓挫感。極狐的單踏板是試駕過(guò)的眾多車(chē)?yán)镒钍娣５妆P(pán)：很有質(zhì)感，不是日系那種死軟，也不是特斯拉那種死硬，兼顧了家用的底盤(pán)，很滿意;”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）