2021款 極光L 200PS R-Dynamic Standard 精英版有哪些細節?攬勝極光購車手冊

　　隨著經濟的發展，大家在買車預算上也逐漸提高，有不少人的買車預算都在大幾十萬這個區間。他們看中的除了車企的品牌力之外，最主要的是這些產品在細節處理方面要更優秀一些。今天就帶大家來看看這款攬勝極光（詢底價|查參配）。

　　攬勝極光前臉呈現出方正的設計風格，同時蜂窩網狀中網輔以黑色飾物，看起來特別精神，霸氣十足。

　　攬勝極光大燈標配LED遠近光燈，頭燈呈現出個性的設計風格，造型很獨特，讓人看一眼就能記住。

　　這款車前后輪胎規格均為235/50 R20。

　　攬勝極光內飾顯得非常豪華，對稱式中控臺處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　攬勝極光中控屏運用了嵌入式的設計，尺寸為10.2英寸，看起來頗具簡約的感覺，造型簡單卻非常實用。另外，中控屏配備了車聯網、藍牙/車載電話、CarLife等七項配置。

2021款 極光L 200PS R-Dynamic Standard 精英版有哪些細節?攬勝極光購車手冊，讓我們來看看廣大車主對2021款 極光L 200PS R-Dynamic Standard 精英版針對細節的看法吧：網友@鋼琴小生說道：“還加了500元送了貼膜，4S店基本上也會送就是腳墊和方向盤套，個人認為方向盤套沒什么用就沒有要，本來就是真皮紅色縫線的方向盤套夠炫酷的了，還要怎么換呀）”

網友@別讓我再受罪說道：“談不上什么操控感，很大，像開船一樣，車身大，避震也很厚實”

網友@紅藍鉛筆說道：“我發現極光這臺車溫柔地駕駛和激烈駕駛是兩種性格，時速40左右慢慢行駛減震會很軟，過減速帶和通過工業區的一些爛路減震也是很軟，很舒服，明顯感覺車子左右擺動，跟這么運動的外觀有很大反差；但當我開快車的時候，高速進彎，s型走位，避震支撐又會變的很硬，會給我很強的信心，加上這個靈巧的尺寸，在城里面開真的是得心應手，極光真的越開越上癮。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）