2020款?2.0T?開拓者自動版動力強不強?開拓者購車手冊

　　隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也很難加分。今天介紹的這款開拓者（詢底價|查參配），指導價為32.99萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　開拓者前臉呈現出犀利的設計風格，營造出非常不錯的運動氛圍，加上鍍鉻飾條，讓外觀看起來非常有質感。

　　開拓者車尾看起來十分硬派，個性的線條進一步強化了整體的視覺效果，排氣管采用雙邊共雙出的設計，搭配精致的尾燈，整體硬朗的造型讓人印象深刻。

　　開拓者內飾呈現出簡約的設計風格，中控臺采用皮質材質，以黑色為主色調，采用了銀色飾條修飾，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　開拓者配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率為237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，功能配置方面，開拓者標配了自動泊車入位、主動降噪、全速域自適應巡航、胎壓顯示、主動剎車/主動安全系統、車道保持輔助系統、360度全景影像、電動后備廂、主動閉合式進氣格柵、內置行車記錄儀、車聯網、并線輔助、車載空氣凈化器、車道偏離預警系統、遠程啟動、無鑰匙啟動系統、藍牙/車載電話、前排頭部氣囊、前排側氣囊、發動機啟停技術、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、陡坡緩降、CarPlay、CarLife、GPS導航系統，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。來看一下后排，開拓者第二排空間表現優秀，地板中央也實現了純平。第三排空間也很不錯，對后排乘客十分友好。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2020款?2.0T?開拓者自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 650T RS Twin-Clutch四驅 7座 擎版針對動力底盤的看法吧：網友@taoyihua說道：“不存在小馬拉大車的問題，這個我覺得是一個可以肯定的答案，因為最近這段時間我基本上就是所有的駕駛情況都試過了，不管是高速還是市區，不管是起步的時候深踩油門還是輕點，都基本上涵蓋了這個發動機的所有的使用場景，感覺還是不錯的。”

網友@qq52174752ft說道：“操控對于我來說確實有些費力，車身是比較大的，所以需要處處都觀看仔細，在倒車的時候，需要倒幾次才能倒好，熟悉了一段時間后才慢慢的掌握。”

網友@衛斯理說道：“指向準確，十分靈活，方向盤很穩重很喜歡。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）