2021款?1.5L?馬自達3 昂克賽拉手動版動力強不強?馬自達3 昂克賽拉購車手冊

　　縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。如果你正在關注馬自達3 昂克賽拉（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　馬自達3 昂克賽拉車頭呈現出簡約的設計風格，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　馬自達3 昂克賽拉配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率117馬力，峰值扭矩148牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　該車匹配6擋手動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，馬自達3 昂克賽拉的車頭給人一種很簡約的感覺，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。后排座椅方面，馬自達3 昂克賽拉后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2021款?1.5L?馬自達3 昂克賽拉手動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5L 手動質美版針對動力底盤的看法吧：網友@edc涼介說道：“上面缺點所說到的局限于1.5發動機，時速的提升與自己運動驕躁的內心是有點不太成正比。所以也有人說2.0的昂克賽拉才算得上較為運動純粹的昂克賽拉。不過總的來說家用已完全足夠且相比較于其他品牌車型1.5、1.6的發動機來說要好很多”

網友@希望之土說道：“操控太棒了。人馬一體的感覺，過彎的時候很有自信，指哪打哪。我覺得是同級別里最好開的車了，開過的都知道。”

網友@qvghkag說道：“操控還是挺不錯的，方向盤的轉向精準，剎車靈敏，車身的穩定性不錯，號稱彎道之王不是白叫的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）