2021款?2.0L?馬自達CX-5自動版底盤扎實嗎?馬自達CX-5購車手冊

　　隨著經濟的發展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天介紹的這款馬自達CX-5（詢底價|查參配），指導價為19.98萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　馬自達CX-5前臉呈現出流暢的設計風格，給人一種協調之美，加上鍍鉻飾條，十分亮眼。

　　馬自達CX-5配備2.0L L4發動機，發動機最大功率155馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩定桿，后多連桿式獨立懸架帶橫向穩定桿。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，馬自達CX-5的大燈標配了LED遠近光燈，細節精致，炯炯有神。同時，馬自達CX-5搭載了倒車影像、自適應巡航、發動機啟停技術、上坡輔助、自動駐車、電動后備廂、電動后備廂位置記憶、無鑰匙啟動系統、HUD抬頭數字顯示、全車車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、前排多層隔音玻璃、雨量感應式雨刷、自動空調、溫度分區控制。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2021款?2.0L?馬自達CX-5自動版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0L 自動兩驅智尊型針對動力底盤的看法吧：網友@apollo0801說道：“當初買就試駕過這個動力，試駕車也是2.5四驅的，超車加速完全沒問題，車也不跟那個帶T的一樣一沖一沖的，覺得挺好，年級大了就喜歡這種穩當一點的車，從開始就沒考慮帶T的，油門特好踩就這個，好踩，舒服跟腳。”

網友@壽壽說道：“zoom zoom zoom ~ 2.0在低海拔無論是起步還是超車絕對夠了，充沛動力隨叫隨到，但上了高原比如云南貴州這些地方，還是2.5好一點，2.0車主親身經歷。”

網友@一直在路上o0說道：“說開動力，我覺得它敢說第二，沒有同級別中哪個敢說第一方向盤一圈半打死，沒有虛位剎車和提速都是非剎靈敏，尤其是GVC黑科技，原來不懂什么，后來開車，在行駛中體驗開確實不是蓋的，一句話總結：馬自達就是一個理科男造車，好歹你多做做廣告，多提升下知名度啊，相信會越來越好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）