2020款?混動?Polestar 1自動版動力好嗎?Polestar 1購車手冊

　　不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規律，反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價格就貴，但是動力強勁操控性好的車一般來說都不便宜，作為汽車的核心競爭力，動力和操控這兩個方面稱得上是汽車價值最主要的體現。作為一款跑車，Polestar 1（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　Polestar 1前臉呈現出大氣的設計風格，整體給人一種穩重且不失大方的感覺，配合鍍鉻飾條，給人不錯的視覺感受。

　　Polestar 1車尾呈現出兇猛的設計風格，配合飾條，這樣張揚的收尾令人印象深刻。同時，采用了豪華的尾燈設計，內部運用了精致的細節設計，點亮后美感十足。

　　Polestar 1內飾風格走了青春路線，對年輕群體頗具吸引力。

　　Polestar 1搭載一套插電式混合動力系統，配備了2.0T L4機械+渦輪增壓發動機，發動機最大功率326馬力，峰值扭矩435牛·米，同時配備了后置電動機，電動機總功率231馬力，電動機總扭矩是480牛·米，工信部綜合油耗1L/100km，工信部純電續航里程135KM。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，后排座椅方面，Polestar 1后排空間并不是它的長項，更適用于短途應急乘坐。Polestar 1的車尾采用了兇猛的設計風格，展現出了十足的個性。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2020款?混動?Polestar 1自動版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 標準型針對動力底盤的看法吧：網友@弭夏波說道：“方向轉指向性非常好，一點都沒有什么虛位，剎車也給人很踏實的感覺，不管遇到什么情況也都能剎的下來，所以感覺還不錯。”

網友@榮竹說道：“等紅綠燈的時候，我一腳油門下去，遠遠把其他車甩在身后。”

網友@榮竹說道：“方向盤大小剛剛好，握感也還行，指向精準。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）