南陽眾業(yè)一汽大眾 ID.6 CROZZ最新報(bào)價(jià) 誠邀體驗(yàn)
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ID.6 CROZZ前臉采用修長的線條,顯得頗具犀利的感覺,加上封閉式中網(wǎng),富有“殺氣”,辨識度非常高。
該車車身長寬高4891/1848/1679mm,軸距2965mm,車側(cè)呈現(xiàn)出動感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去有較為明顯的運(yùn)動感,在當(dāng)下的市場上會比較受歡迎。
ID.6 CROZZ內(nèi)飾風(fēng)格走了年輕路線,對稱式中控臺采用了銀色飾條進(jìn)行修飾,整體設(shè)計(jì)十分動感,給人一種充滿活力的感覺。
ID.6 CROZZ搭載一套純電動動力系統(tǒng),配備后置電動機(jī),電動機(jī)總功率204馬力,電動機(jī)總扭矩310牛·米,工信部純電續(xù)航里程565KM。
ID.6 CROZZ在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@fzlimin說道:“說實(shí)話對于電耗方面,我現(xiàn)在還沒有一個(gè)完整的概念。只是知道它的一個(gè)大致的續(xù)航里程。因?yàn)楝F(xiàn)在的話還沒有經(jīng)常開,也沒有開多少路,針對于西航里程的話,還是挺滿意的。”
網(wǎng)友@四腳朝地說道:“在內(nèi)飾方面,改動還是非常大的。較對于以前的大眾來講,簡直就是換了一個(gè)品牌。而且在座椅的用料方面,也跟其他的車輛不一樣。摸上去的感覺就非常的柔和。”
網(wǎng)友@hghfghvhb說道:“動力作為上下班代步綽綽有余,平時(shí)都是我一個(gè)人用車比較多,這款車的動力對我來說足夠用了,換擋也很平順,起步什么的也不會有卡頓抖動的現(xiàn)象,跑過兩次高速,感覺都沒有吃力,像這樣的用車動力完全足夠了。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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