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    2022-03-22 11:08:23 作者:問答叫獸
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      隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用,在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了,但是最核心的技術(shù),也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù),想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天為大家介紹的是雷克薩斯NX詢底價(jià)|查參配),它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

      雷克薩斯NX內(nèi)飾風(fēng)格看起來較為豪華,非對(duì)稱式中控臺(tái)處處透露著高級(jí)感,一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

      雷克薩斯NX搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力,峰值扭矩243牛·米,同時(shí)配備前后永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率237馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩391牛·米,工信部綜合油耗5.85L/100km。

      該車匹配電子無級(jí)變速箱。

      這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

      看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,雷克薩斯NX的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源,造型給人一種深邃的感覺。接下來看下配置,雷克薩斯NX配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、零胎壓繼續(xù)行駛、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

    雷克薩斯NX?2022款 5座動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 350h 全驅(qū) F SPORT針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@springgril82說道:“駕駛這款車還是比較輕松的,方向盤的手感很好,指向也特別精準(zhǔn),而且車身的穩(wěn)定性很不錯(cuò),高速駕駛的時(shí)候還是非常有安全感的。”

    網(wǎng)友@mb47066938說道:“動(dòng)力方面感覺還可以。”

    網(wǎng)友@mardusa說道:“首先在操控方面,我覺得先從方向盤的一個(gè)輕重手感來說吧,我覺得會(huì)略輕一些,女司機(jī)上手的話特別的簡單。然后的話指向還是挺精準(zhǔn)的,底盤調(diào)教的比較扎實(shí),雖然車身比較高一些,但是不影響過彎的時(shí)候。車身穩(wěn)定性很棒。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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