2021款 2.0TD 兩驅型Pro版?領克01底盤扎實嗎?領克01購車手冊

　　縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的領克01（詢底價|查參配）。

　　領克01車頭呈現出年輕的設計風格，同時點陣式中網飾以鍍鉻飾條，提升了整車的檔次。

　　領克01車尾給人一種非常硬派的感覺，排氣布局使用雙邊共雙出的設計，加上精致的能量晶體尾燈，線條十分平直，更加突出整體的氣質。

　　領克01內飾風格走了時尚路線，采用了黑色內飾設計，中控臺采用了軟性材質，搭配銀色飾板，內飾對年輕群體頗具吸引力。

　　領克01配備2.0T L4發動機，發動機最大功率218馬力，峰值扭矩325牛·米，工信部綜合油耗為7.4L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，領克01的車尾呈現出硬派的設計風格，通過大量飽滿線條的運用，營造出一股硬朗味道。后排座椅方面，領克01后排空間還算寬敞，雖然地板中央存在鼓包，但凸起幅度較小，對中間乘客的乘坐舒適性影響不算太大。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2021款 2.0TD 兩驅型Pro版?領克01底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0TD 兩驅型Pro版針對動力底盤的看法吧：網友@Max_Ken說道：“這款來自于沃爾沃T4的發動機和DCT7速雙離合的配搭，油門反應和動力上一點都不遜，油門基本上是一點即有，車輛啟動后默認是舒適行駛模式，舒適模式時油門會有輕微延遲，一旦切換到運動模式基本上就是0延遲了，可以說跟BMW的運動模式反應一樣（甚至更快），且已經非常接近手動擋的延遲率了，對延遲率的表現非常滿意。另外關于油門操控，這款車的油門是點多少有多少，不會給多，也不會給少，恰恰好（不知道這個狀態用什么專業詞匯來表達，反正油門層面基本能隨心所欲）。關于加速，如果100分是滿分這款車暫時打75分，1400轉速就能達到最高扭矩，城市路面基本夠用，往深踩油門還有不少空間可以發揮，但發動機艙會傳來一定的咆哮聲，對于沒有過磨合期的我來說暫時沒有舍得深踩油門，運動檔試過幾次反應很瞬速，降檔備用足夠的扭矩基本上見車超車了，但舒適模式無法快速一鍵切換到運動模式，運動模式需要在駕駛臺的旋鈕中選擇。要特別表揚以下AUTOHOLD功能，解放右腳的神器，當autohold功能開啟后（按鈕有個紅燈代表開啟），剎車后車速等于零就自動剎車生效可以直接松開右腳，當前車走的時候輕點油門解除剎車，然后又回到了踩多少有多少的狀態了，一個字爽。”

網友@領克車內異味重說道：“如果沒有難聞氣味都滿意”

網友@怪胡子℡大叔說道：“2.0T動力十足，加速、起步都非常給力”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）