大連華鑫廣汽本田 冠道最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕
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冠道前臉看起來(lái)頗具硬派的感覺(jué),格柵采用多邊形的設(shè)計(jì),配合飾條,視覺(jué)效果很搶眼。
這款車長(zhǎng)寬高4858/1942/1670mm,軸距2820mm,車側(cè)顯得頗具流暢的感覺(jué),采用了凌厲的線條,寥寥幾筆就勾勒出車身的造型。
冠道內(nèi)飾造型走了大氣路線,中控臺(tái)使用對(duì)稱式的設(shè)計(jì),內(nèi)飾以黑棕雙色為主色調(diào),采用銀色飾板修飾,整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。
冠道配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率272馬力,峰值扭矩370牛·米,工信部綜合油耗8.3L/100km。
冠道在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@mb50111135說(shuō)道:“真皮座椅舒服柔軟,寬大,但過(guò)修?路面仍有澡音傳入車箱”
網(wǎng)友@wx50452615說(shuō)道:“我是買的240頂配,沖著ACC去的。實(shí)際使用還好,但是低俗跟隨的時(shí)候,系統(tǒng)的剎車介入時(shí)間有點(diǎn)遲,讓我那個(gè)提心吊膽啊,時(shí)刻準(zhǔn)備這趕緊剎車,這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航,很多人講的一文不值。我的觀點(diǎn),高速用ACC基本可以的,油門就可以不踩了,你把安全距離設(shè)置到最大,問(wèn)題基本不大。問(wèn)題在于其他車輛加塞進(jìn)來(lái)的時(shí)候,我感覺(jué)一定要小心,需要人工剎車。本田的自動(dòng)巡航邏輯,好像是以速度差為基礎(chǔ),就是說(shuō)前后車速度差比較大的時(shí)候,剎車才介入,而不是距離比較近的時(shí)候就介入,這個(gè)就比較嚇人了。低速巡航也是可以的,在隧道里面,我就用過(guò),挺好用的,安全距離設(shè)置到最小,自動(dòng)跟車,就是剎車介入的有點(diǎn)遲,讓人害怕。及時(shí)安全距離調(diào)到最大,因?yàn)椴恢绖x車什么時(shí)候介入,還是讓人有點(diǎn)緊張。”
網(wǎng)友@Aa00a貴陽(yáng)博瑞豪1說(shuō)道:“370的兩驅(qū)豪華,本人最希望有的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),車道偏離預(yù)警都要到頂配才有,超出預(yù)算了比較遺憾。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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