2021款 V 260 L 長軸距豪華版?奔馳V級底盤扎實嗎?奔馳V級購車手冊

　　隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也會減分。今天介紹的這款奔馳V級（詢底價|查參配），指導價為64.68萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　奔馳V級車頭呈現出犀利的設計風格，造型設計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　奔馳V級配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗9.57L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為半拖曳臂式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，奔馳V級的車頭在設計上非常犀利，采用了家族式的設計。后排座椅方面，奔馳V級第二排空間的表現屬于這個定位的主流水準，第三排空間表現也還不錯。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 V 260 L 長軸距豪華版?奔馳V級底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 V 260 L 長軸距豪華版針對動力底盤的看法吧：網友@蹇柔蔓說道：“從面板數據上看，V自重比A6重了600KG，奔馳2.0T對比奧迪2.0T動力不說超過多少，起碼不輸吧！而且數據上馬力和扭矩V都比A6L要高出一些。所以我覺得只要肯給油，2.4噸的重量對于V的動力應該沒有問題。當然，，無可比性一個MPV，在這里我也只是從數據上來說事，”

網友@490351743說道：“;跑高速:120非常穩定;動力平順性:沒有那么平順 起步深踩油門會跑不起來 速度起來以后有門比較自由一點 120碼轉速2000，加速就3000轉”

網友@百冠二博說道：“起步有點慢，跑起來穩合，一般接受操控，比起上汽大通好開”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）