MG5天蝎座登場 看MG如何保持always young
如果你一直關(guān)注車市,你一定會(huì)發(fā)現(xiàn)有一個(gè)詞出現(xiàn)的越來越頻繁,那就是“年輕化”。隨著1995-2009年出生的“Z世代”成為消費(fèi)主力,相關(guān)的消費(fèi)業(yè)態(tài)正在一點(diǎn)點(diǎn)被顛覆,“年輕化”的無處不在也賦予了汽車這種交通工具更多的附加屬性。
作為“最懂年輕人”的汽車品牌,MG名爵這個(gè)起源于英格蘭的傳奇汽車品牌,正與Z世代攜手,將自己的態(tài)度和主張帶給世界新生代。面對“轉(zhuǎn)型”、“突破”甚至“顛覆”的行業(yè)生態(tài),MG如何打破傳統(tǒng)汽車與新物種的界限,為自己打造“永遠(yuǎn)年輕”的源動(dòng)力?
個(gè)性至上,時(shí)尚無限。
在“顏值即正義”的當(dāng)下,沒有哪個(gè)廠商不想抓住年輕人的眼球,留下深刻的第一印象。但很少有車企能做到不自我設(shè)限,全心全意滿足年輕人的個(gè)性化需求。畢竟,設(shè)計(jì)不僅僅是為了抓住人們的眼球。從“從眾”到“求異”的演變,使得消費(fèi)者即使是同一款車,也有必要選擇空。
在這方面,名爵自然延續(xù)了英倫基因?qū)Τ绷鞯陌盐眨瑫r(shí)也融入了年輕人喜聞樂見的國潮元素,在強(qiáng)大智能制造能力的加持下,最終實(shí)現(xiàn)了行業(yè)內(nèi)少有的“一車兩面”,讓名爵one這一未來出行新物種成為同級(jí)領(lǐng)先。
作為延續(xù)這種個(gè)性化理念的新成員,MG5天籟(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的誕生為喜愛名爵運(yùn)動(dòng)潛力的男性消費(fèi)者提供了更貼心的選擇。之前推出的新款MG5深受女性消費(fèi)者的喜愛,其運(yùn)動(dòng)潛力打破了人們對8萬級(jí)家用車的刻板印象。MG5天蝎的到來,不僅以鋼炮的姿態(tài)填補(bǔ)了市場空白,更展現(xiàn)了MG名爵獨(dú)有的賽道基因。
如果說MG ONE(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的“一車兩面”是汽車設(shè)計(jì)的個(gè)性化表達(dá),那么MG5天蝎則是“車如其名”的極其生動(dòng)的詮釋。倒置的大尺寸進(jìn)氣格柵內(nèi)部布滿亮黑色菱形網(wǎng)狀裝飾,配合加強(qiáng)筋蓋的極致突出和受Cyberster啟發(fā)的兩級(jí)導(dǎo)流前唇,一副伺機(jī)而動(dòng)的姿態(tài)躍然其上。
分體式光劍大燈的出現(xiàn),既是對前沿潮流的勇敢探索,也是全LED光源帶來的銳利光影效果。更重要的是,它給MG5天籟的第一眼帶來的沖擊遠(yuǎn)超以往,家用車的力量感從未如此盡情地展現(xiàn)。
經(jīng)典的兩段式腰線在后門巧妙交錯(cuò),雕塑般的肌肉輪廓成就了動(dòng)感十足、蓄勢待發(fā)的姿態(tài)。修長優(yōu)雅的歐式滑背車身下,熏黑的輪轂和紅色卡鉗的對比更常見于高性能車上的細(xì)節(jié)打磨。重新設(shè)計(jì)的LED尾燈增加了更具辨識(shí)度的燈帶造型,向外凸出的縱向延伸部分不僅與后腰線融為一體,還形似蝎子舉起的兩只大鉗子。兩級(jí)黑尾的造型與車頭相呼應(yīng),而四級(jí)尾排的配備則是時(shí)刻提醒后車,是一根要挑起的“硬茬”。
智能網(wǎng)絡(luò),成為“新燃料”
很顯然,現(xiàn)在的年輕人對新勢力品牌的接受程度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了過去。無論是互聯(lián)網(wǎng)品牌線上渠道的后來者,還是掌握了互聯(lián)網(wǎng)精髓的新一代老品牌,勇于嘗鮮的Z世代消費(fèi)者自然會(huì)給予比老玩家更多的選擇機(jī)會(huì)。換句話說,對消費(fèi)體驗(yàn)的追求已經(jīng)超越了品牌本身的光環(huán),成為了新業(yè)態(tài)下流行的新趨勢。
這一切大家都是有目共睹的,但只有少數(shù)人能夠勇敢的邁出那一步,成為下一個(gè)引領(lǐng)時(shí)尚潮流的新生力量。名爵給出的答案是,盡一切努力將代表當(dāng)下新勢力的高端科技和智能化理念實(shí)現(xiàn)在進(jìn)入百姓家的廉價(jià)燃油車上,最終成為一個(gè)新的汽車品類——“新燃油勢力”。
在MG5天籟上,我們也能看到“新燃料動(dòng)力”對智能體驗(yàn)的不懈追求。12.3英寸曲面雙IMAX全景屏幕,以向主駕駛側(cè)傾斜的姿態(tài),在周圍提供身臨其境、充滿樂趣的駕駛體驗(yàn)。不僅面積比同級(jí)產(chǎn)品大40%,海量信息也輕松納入其中,而且借助ips顯示技術(shù),多彩屏幕具有更加真實(shí)、細(xì)膩、細(xì)膩的顯示效果。卡片式UI界面不僅使界面更加簡潔,提高了操作便利性,還在一定程度上保證了盲人觸屏操作的安全性。
不過跳出屏幕本身,觸控式物理按鍵排列在屏幕下方,視覺效果更加簡潔干凈。重新設(shè)計(jì)的車頂結(jié)構(gòu)不僅保留了大尺寸的常規(guī)天窗,還將后擋風(fēng)玻璃區(qū)域延伸至后排正上方,大大提高了駕駛艙通透性和頭部空空間。不對稱懸浮式扶手控制區(qū)不僅解放了收納的實(shí)用性,更讓精致的電子吧臺(tái)和無線充電板成為年輕人更符合人體工程學(xué)操控全場的得力助手。
然而,這還不夠。畢竟,阿里斑馬達(dá)摩院與SAIC深度合作開發(fā)的達(dá)摩AI語義,可以讓自我學(xué)習(xí)、自我進(jìn)化的語音控制成為一種新的交互形式,取代常規(guī)的觸摸屏/按鍵操作,即使是新勢力的互聯(lián)網(wǎng)巨頭,也很少能與之媲美。
自我革新,只為永遠(yuǎn)年輕。
當(dāng)然,下一步要成為新生力量,不僅要不斷提升用戶體驗(yàn),還要為未來的電動(dòng)世界做準(zhǔn)備。作為第一個(gè)在歐洲出口電氣化車型的郭超品牌,連續(xù)多年海外銷量第一、累計(jì)出口接近百萬大關(guān)的MG名爵已經(jīng)不再滿足于僅僅作為中國汽車出海的一款車型,而是希望讓中國前沿的創(chuàng)新活力和歐洲豐富的技術(shù)背景為MG的全球化之路強(qiáng)力賦能。
為此,我們的目光需要暫時(shí)從MG5天蝎座(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)移開,滿懷信心地期待美好的未來。全新子品牌賽博的誕生,是中西融合的全球團(tuán)隊(duì)賦予的共創(chuàng)愿景。更加極致的運(yùn)動(dòng)精神,結(jié)合當(dāng)下流行的賽博朋克潮流,不僅重新詮釋了經(jīng)典的歐洲賽車元素,也將英國元素的中國表達(dá)延伸為一種獨(dú)特的設(shè)計(jì)美學(xué)。
值得一提的是,賽博系列絕不是MG名爵對未來的自理想象。在接下來的線上眾籌環(huán)節(jié),MG僅用十天就完成了5000份眾籌,在消費(fèi)者的強(qiáng)烈追捧下,純電動(dòng)電競超跑Cyberster正式確立量產(chǎn)。這樣一款擁有科幻英倫設(shè)計(jì)、超跑級(jí)性能、800km無憂續(xù)航的真純電動(dòng)超跑,能否在今年成為震撼車壇的車型,還有待觀察。
此外,一款歐洲R&D、歐洲血統(tǒng)、歐洲首發(fā)、專屬架構(gòu)、中國主導(dǎo)的全電動(dòng)全球車也將亮相。雖然目前我們只知道它的代號(hào)是EH32,但根據(jù)目前已經(jīng)曝光的測試諜照和專利圖來看,它將是一款有望與大眾ID.3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、豐田bZ4X甚至特斯拉Model 3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)競爭的全球戰(zhàn)略產(chǎn)品。
犀利的車頭風(fēng)格保證了更低的迎風(fēng)阻力,而車身造型的跨界風(fēng)格則是對傳統(tǒng)車系的不屑一顧,而短短的車尾設(shè)計(jì)則與歐式兩廂時(shí)尚相得益彰。當(dāng)這款車型從歐洲大陸回來后,它將有一個(gè)新的名字——cyber e,并且憑借5G智能座艙和L3駕駛輔助的強(qiáng)大實(shí)力,為競爭激烈的新能源汽車市場投下一枚重磅炸彈。
另外,MG帶來的驚喜遠(yuǎn)不止這些。以硬核運(yùn)動(dòng)風(fēng)格為目標(biāo)的MG5天蝎和MG ONE β將于3月底正式上市,隨后將推出全新高端產(chǎn)品系列——黑標(biāo)系列,以全新的姿態(tài)改變自我,邁向新世紀(jì)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)征程。首款基于適馬架構(gòu)的高端車也將應(yīng)運(yùn)而生,為追求優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者提供超乎預(yù)期的極致體驗(yàn)。
百年名爵,正在成為走向高端的國際汽車品牌,也是中國汽車工業(yè)走向世界的一張靚麗名片。為了永遠(yuǎn)保持“永遠(yuǎn)年輕”的真實(shí)青春,MG通過不斷的自我革新,以極大的耐心與時(shí)俱進(jìn),與未來潮流保持合拍,打造觸動(dòng)深層感性的品牌形象。就像這一代年輕人一次次給我們帶來驚艷一樣,MG未來能出什么大新聞,一定很精彩。
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