19s軟頂瞬變敞篷 保時捷911 Targa靜評

保時捷911 參考價：129.80萬起

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Targa對于保時捷來說無疑是最特別的存在。甚至有人認為塔爾加和卡雷拉根本不是一個物種。它的特別之處在于原車型的可拆卸車頂。由于當時的規定，保時捷不得不設置U型防滾架來保護乘客的安全。當然，為了實現敞篷概念的初衷，從第二代車型開始，環抱式后擋風玻璃采用玻璃材質，成就了Targa的經典設計。但這種備受好評的設計在第四代車型上被全景天窗取代，直到上一代“991”才恢復了Targa的本質設計。將經典復興的911 Targa，讓“波子粉”很開心。在今年的粵港澳大灣區車展(原深港澳車展)上，992一代911 Targa正式全球首發，售價區間為1.499-1.695萬元，無疑是經典與樂趣的不二之選。

Targa一直是保時捷911（查成交價|參配|優惠政策）家族的絕代佳人，價格不菲的環抱式后擋風玻璃和Targa杠成了偶像的代名詞。此次上市的911 Targa 4和911 Targa 4S的官方售價已于上月公布，149.90元和169.5萬元的售價與卡雷拉4 Cabriolet和卡雷拉4S Cabriolet保持一致，這是為追求驚艷造型的“浪粉”們準備的。與卡雷拉4和卡雷拉4S相比，這種“玻璃頂”的存在要多花近16萬元。目前，保時捷911 Targa 4S和911 Targa 4已經接受預訂。(實拍車輛為全新保時捷911 Targa 4，簡稱911 Targa)

熟悉保時捷的車迷都知道，車身的特殊顏色價格不菲，比如胭脂紅和邁阿密藍，911 Targa就花了3.35萬元。但本次車展展出的911 Targa采用了992代車型全新的青金石綠金屬漆，15300元的可選價格不太可能對車主產生消費壓力。

92代保時捷911 Targa依然保留了911家族的整體設計，而與991代相比，左右輪拱更加突出，注重橫向拉伸效果的前包圍也更多采用了901代車型的設計風格。憑借現代設計與復古元素相結合的理念，老爺車911 Targa無疑展現了保時捷最新的設計美學潮流。

復古元素的應用不止于此。雖然911 Targa的大燈造型依然是經典的圓燈設計，但是大燈造型嵌入了前臉，并且設置了獨特的凹槽設計，這樣的設計不禁讓人想起了當初911的大燈造型。至于光源，毫無疑問，如果要升級矩陣式大燈，需要花23700元進行選配安裝。畢竟911 Targa的兩款車型都沒有標配這個功能。

在制造工藝上，除前行李艙蓋和后發動機艙蓋外，整車采用鋁制車身，大大減輕了車重，從而保證了運動性能。至于車側的造型，很明顯Targa杠和環抱式后擋風玻璃最搶眼。當然，在992代911上出現過的全新門把手也在這款911 Targa上得到了保留，不僅有效優化了空的空氣動力學性能，也讓車側的整體感覺更加出色。

Targa車型最獨特的設計在于這套全自動車頂系統，由U型防滾架、前排座椅上方的活動車頂和玻璃環抱式后擋風玻璃(動態聯動格柵位置)組成。在這一代車型上，打開和關閉車頂只需要19s。原本受法規限制，現在成了“波仔粉”和各跑車廠商追捧的對象。即使類似的設計陸續出現在其他品牌車型上，但就經典和美學而言，沒有一款車型能與保時捷911 Targa相媲美。

經典的Targa酒吧防滾架設計仍在討論中。當保時捷設計師選擇取消993、996、997車型上的設計時，很多“浪迷”開始認為Targa車型已經不再是“Targa”了，不過好在Targa Bar正式從991代回歸，也在992代911 Targa上得以保留。

五輻鋁合金輪圈(卡雷拉專屬設計)需要選裝(塔爾加4:4.26萬元，塔爾加4S: 2萬元)，搭配黑色卡鉗非常復古。這種組合不禁讓人想起保時捷經典的富克斯輪圈，而這種組合也符合保時捷推出911 Targa 4S經典再現特別版的設計思路。至于輪胎，則配備了動力性能出色的倍耐力P ZERO輪胎，如前245/35 R20，后305/30 R21。

飽滿的尾部設計配合環抱式的后擋風玻璃，似乎讓人很難拒絕911 Targa的顏值。而且，支持無級調節的可伸縮擾流板和整體向水平方向延伸的尾部造型很好地延續了車頭的性能勢頭，但992代911的造型整體上依然延續，就像廣受好評的嵌入進氣格柵的穿透式剎車燈，這也是911 Targa所保留的。

排氣管造型方面，保時捷911 Targa標配斜方形排氣。如果你想選擇橢圓形或者升級為四向布局，甚至有運動型排氣系統，可以選擇政府提供的多種可選服務。車展上展出的911 Targa是一款選裝的運動型排氣系統，下圖最右邊是銀色的運動型排氣尾管，售價3.59萬元。

　　如果不仔細觀察可能很難發現“銀色尾管運動型排氣系統”與“帶銀色運動型尾管的運動型排氣系統”的差異，兩者在可視范圍內的排氣造型區別為后者在排氣管內設置了一組黑色內管。 12下一頁閱讀全文