內(nèi)蒙古萬方汽車 凱迪拉克CT6最高優(yōu)惠13萬元 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng) 烏蘭察布優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)內(nèi)蒙古萬方汽車最新報(bào)價(jià)，凱迪拉克CT6（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠13萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?內(nèi)蒙古萬方汽車本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 28T 風(fēng)尚型 39.97萬 - 39.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 28T 豪華型 42.97萬 - 42.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 28T 尊貴型 45.97萬 - 45.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 28T 鉑金型 48.97萬 - 48.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 28T 時(shí)尚型 37.97萬 - 37.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 28T 精英型 39.97萬 - 39.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 28T 豪華型 42.97萬 - 42.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 28T 豪華運(yùn)動(dòng)型 43.47萬 - 43.47萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型 46.97萬 - 46.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型 48.97萬 - 48.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 28T 時(shí)尚型 37.97萬 ↓13.00萬 24.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 28T 精英型 39.97萬 ↓13.00萬 26.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 28T 豪華型 42.97萬 ↓13.00萬 29.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 28T 豪華運(yùn)動(dòng)型 43.47萬 ↓13.00萬 30.47萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 28T 領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型 45.97萬 ↓13.00萬 32.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型 46.97萬 - 46.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 28T 旗艦超級(jí)巡航型 48.97萬 - 48.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 28T 鉑金版 52.77萬 ↓13.00萬 39.77萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 28T 時(shí)尚型 37.97萬 ↓6.00萬 31.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 28T 精英型 39.97萬 ↓6.00萬 33.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 28T 豪華型 42.97萬 ↓6.00萬 36.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 28T 豪華運(yùn)動(dòng)型 43.47萬 ↓6.00萬 37.47萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 28T 領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型 45.97萬 ↓6.00萬 39.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 28T 鉑金版 52.77萬 ↓4.80萬 47.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 40T 鉑金版 69.90萬 ↓6.00萬 63.90萬 獲取底價(jià) 分期購車

　　凱迪拉克CT6車頭看上去非常硬派，搭配網(wǎng)狀中網(wǎng)，僅靠視覺效果，大概就能“俘獲”部分男性消費(fèi)者。

　　該車尺寸5223/1879/1498mm，軸距3109mm，車側(cè)呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的輪廓比較舒展大氣，細(xì)節(jié)處也展現(xiàn)出了不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感，看起來高級(jí)感出眾。

　　凱迪拉克CT6內(nèi)飾風(fēng)格走了年輕路線，輔以銀色金屬飾條，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　凱迪拉克CT6配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7.1L/100km。

凱迪拉克CT6在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@mb46251815說道：“操控精準(zhǔn)，方向盤非常省力”

網(wǎng)友@heng3857說道：“操控方面挺簡(jiǎn)單的，基本上熟悉了半天時(shí)間就可以輕松掌握其中的功能了，方向盤的指向度很不錯(cuò)，不存在虛位，走一些彎路的時(shí)候會(huì)比較輕松?！?/p>

網(wǎng)友@thankson說道：“我覺得油耗還行，目前的綜合油耗是11個(gè)左右吧，磨合期內(nèi)算是正常水平，以后肯定還會(huì)降一些的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）