2022北京車展即將重磅亮相的新能源汽車

理想L9 參考價(jià)：40.98萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

　　【太平洋汽車網(wǎng)】雖然到目前為止，我們也不能確定今年的北京國(guó)際車展是否還會(huì)如期舉辦，但是不管北京車展能不能如約舉辦，這些新能源車，都會(huì)是今年最為重磅的產(chǎn)品。

理想L9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

外觀方面： 目前理想并未正式公布L9的外觀，我們只能從各路的渲染圖略知一二。作為大型SUV，理想L9整體設(shè)計(jì)穩(wěn)重且大氣。車頭方面依舊是采用家族式貫穿LDE燈條，上部采用封閉式設(shè)計(jì)，下部為進(jìn)氣格柵搭配，具有豐富的層次感。側(cè)面線條十分的流暢且硬朗，是一輛定義中大型SUV該有的莊重感。

內(nèi)飾部分：中控布局同樣采用了T字形布局，中控，由中間和副駕娛樂(lè)屏由兩塊15.7英寸的OLED大屏幕組成，其畫質(zhì)達(dá)到了3K級(jí)別，并搭載兩顆高通驍龍8155芯片與5G網(wǎng)絡(luò)，是個(gè)名副其實(shí)的移動(dòng)“影院”。一走進(jìn)車內(nèi)就感覺非常的舒適，米色和黑色雙拼的整體內(nèi)飾搭配的色調(diào)，基本能觸摸到的地方都進(jìn)行了真皮包裹和軟塑料包裹，顯得格外的溫馨與舒適。取消了中間電子檔把，儀表臺(tái)也進(jìn)行了取消，由方向盤上的屏幕和HUD抬頭顯示為駕駛員提供車輛信息等功能。

總結(jié):理想L9也同樣采用增程式電動(dòng)。續(xù)航里程可以達(dá)到1000+km。與純電和插電混動(dòng)截然不同，它是采用發(fā)動(dòng)級(jí)發(fā)電給電動(dòng)機(jī)供電，發(fā)動(dòng)級(jí)不參與驅(qū)動(dòng)，僅依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛。帶來(lái)的好處是可以完美解決里程焦慮問(wèn)題，有充電站就充電、沒有充電站就加油。這也成為理性最核心的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

零跑C01（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

外觀方面：新車整體采用平滑流暢的線條，定位5米廠的中大型純電動(dòng)轎跑，基于零跑C架構(gòu)打造，與此前的SUV C11相同，但這次的轎跑車型使得整車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.226Cd，并且車頭車機(jī)的非常的扁平化，采用獨(dú)特造型的貫穿式前燈組布局，通過(guò)三段式的LED日間行車燈和貫穿式LED燈帶相結(jié)合，營(yíng)造出極其時(shí)尚的視覺體驗(yàn)。側(cè)面線條更加的飽滿，溜背的車身加上后備箱上的翹起的小鴨尾，使得側(cè)面線條莊重還有一絲小活躍。

目前內(nèi)飾部分沒有公布，但布局應(yīng)該與C11基本相同，畢竟是同平臺(tái)車型，但由于C01的定位更高，相信在配置和用料上會(huì)更加的豐富。

最令人期待的還是搭載CTC技術(shù)，百公里加速成績(jī)僅3秒左右，NEDC續(xù)航達(dá)

奔馳EQE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

外觀方面：沿用EQ家族式設(shè)計(jì)，全封閉前格柵采用“暗夜星陣”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并與雙透鏡LED前大燈融為一體。車身側(cè)面采用弓形車身設(shè)計(jì)與掀背的尾部造型，延續(xù)了奔馳EQ家族一貫的優(yōu)雅，而雙腰線的設(shè)計(jì)也增加了車身側(cè)面的立體感，整個(gè)車頂線條非常的流暢，這使得EQE同樣強(qiáng)調(diào)低風(fēng)阻，優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)。更小的撞風(fēng)面積使得EQE的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.2Cd。

內(nèi)飾方面：同樣也采用了家族EQ設(shè)計(jì)語(yǔ)言，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口和貫穿式屏幕，顯得格外的配合默契。最大的亮點(diǎn)就是由三塊屏幕組成的MBUX Hyperscrenn超聯(lián)屏系統(tǒng)，液晶儀表盤尺寸為12.3英寸，中控屏幕尺寸為17.7英寸、副駕娛樂(lè)屏幕為12.3英寸。科技感和豪華感“迎面而來(lái)”。相比以往的燃油版本的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，三塊OLED屏幕加曲面玻璃設(shè)計(jì)的確能給消費(fèi)者帶來(lái)更加強(qiáng)悍和豪華的視覺體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張文彬）