2022北京車展新能源汽車盤點
【太平洋汽車網】在油價飛漲的今天,許多消費者都把目光轉向了新能源車型,下面就來看看這次2022北京車展有望上市的重磅新能源車型吧。
外觀方面:
新車整體采用平滑流暢的線條,定位5米廠的中大型純電動轎跑,基于零跑C架構打造,與此前的SUV C11相同,但這次的轎跑車型使得整車的風阻系數僅為0.226Cd,并且車頭車機的非常的扁平化,采用獨特造型的貫穿式前燈組布局,通過三段式的LED日間行車燈和貫穿式LED燈帶相結合,營造出極其時尚的視覺體驗。側面線條更加的飽滿,溜背的車身加上后備箱上的翹起的小鴨尾,使得側面線條莊重還有一絲小活躍。
目前內飾部分沒有公布,但布局應該與C11基本相同,畢竟是同平臺車型,但由于C01的定位更高,相信在配置和用料上會更加的豐富。
最令人期待的還是搭載CTC技術,百公里加速成績僅3秒左右,NEDC續航達700km。
去年,長安汽車正式發布了旗下的高端電動車品牌阿維塔,作為長安、華為和寧德時代三方合作打造的新能源產品,阿維塔可以說是集齊了國內優勢的硬件和軟件資源。在今年的北京國際車展上,量產的阿維塔11將正式亮相。
阿維塔11的量產車基本上延續了概念車的設計,大張力,大尺寸的大溜背造型,比同樣設計的阿斯頓馬丁DBX還要飽滿。尤其是尾部的形體關系,巧妙的用高大感來平衡了大溜背的上裝小體量關系。實事求是地講,這輛車的設計,很不錯,也極具突破性。
在動力方面,阿維塔11搭載前195kW,后230kW的大功率雙電機布局,前后配重比50:50,最高續航里程為600公里,后續還將會推出700公里續航的版本。值得注意的是,阿維塔11將率先實現750V高壓充電系統的運用,在15分鐘內,可以實現電量從30%到80%。而華為則為這輛車提供了3顆激光雷達,6顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達以及13個攝像頭的全方位態勢感知系統,具備了高階自動駕駛的硬件能力。
單純從這一點來看,阿維塔11的確夠劃時代。
在去年,比亞迪正式開啟了海洋系列的產品線,今年 ,就將會是比亞迪海洋系列產品線密集投放的產品大年。在今年的北京國際車展上,比亞迪海豹將會正式亮相,從工信部曝光的申報圖上來看,比亞迪海豹的設計,相當搶眼。
和比亞迪王朝系列Dragon Face的造型語言不同,海洋系列的海洋美學設計理念,在整體的造型上會更加的年輕和更強調飽滿的風格。此前在比亞迪的發布會上,比亞迪海豹曝光的設計手稿,就很讓人眼前一亮。從現在曝光的實車照片來看,量產之后的比亞迪海豹忠實的保留了設計手稿里的主要造型元素,大張力營造的高級感很到位。
在動力方面,全新的比亞迪海豚(查成交價|參配|優惠政策)基于比亞迪e平臺3.0打造,搭配磷酸鐵鋰刀片電池。從此前發布會上的信息來看,新車還有全新的前雙叉臂后五連桿的結構,充分利用電動車平臺的優勢來提升最大化的內部空間。在驅動形式方面,比亞迪e平臺3.0也為其提供了靈活的動力布置形式,提供前驅、后驅和四驅的驅動形式。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 張文彬)
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