本田XR-V?2021款 1.5L 手動(dòng)經(jīng)典版動(dòng)力怎么樣?本田XR-V購車手冊(cè)
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動(dòng)力底盤 | 2021款?本田XR-V動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?本田XR-V配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?本田XR-V空間大小 | 獲取底價(jià) | |
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外部配置 | 2021款?本田XR-V配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?本田XR-V落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
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購車優(yōu)惠 | 2021款?本田XR-V最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說,汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西,而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具,因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎,因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你正在關(guān)注本田XR-V(詢底價(jià)|查參配),那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。
本田XR-V配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131馬力,峰值扭矩155牛·米,工信部綜合油耗6.3L/100km。
該車匹配6擋手動(dòng)變速箱。
這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。
話不多說,小編這就為大家總結(jié)一下,來到后排,本田XR-V后排空間一般,不過滿足日常出行需求沒問題。另外,本田XR-V搭載了倒車影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、自動(dòng)駐車、主駕駛位車窗一鍵升降、車內(nèi)PM2.5過濾裝置。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
本田XR-V?2021款 1.5L 手動(dòng)經(jīng)典版動(dòng)力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 1.5L 手動(dòng)經(jīng)典版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@xjkswy說道:“對(duì)于這款車的動(dòng)力表現(xiàn),我還是特別滿意的,在起步的時(shí)候也很平穩(wěn),完全沒有很沖的感覺,在加速的時(shí)候,特別感也是挺強(qiáng)的。”
網(wǎng)友@Kevinzhou說道:“動(dòng)力方面搭載了一臺(tái)1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率96千瓦,最大扭矩155牛米,匹配的是一臺(tái)CVT變速箱,百公里加速時(shí)間11.6秒左右,動(dòng)力輸出非常平順,油門響應(yīng)比較靈敏,起步加速都很輕快,舍得給油市區(qū)超車也沒有什么壓力,家用代步也是夠用了。”
網(wǎng)友@JOE800901說道:“我認(rèn)為這臺(tái)車的操控性還是挺好的,方向盤握著挺適合的,而且整輛車屬于沉穩(wěn)型,給人滿滿的安全感。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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