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  • 奧德賽?2022款動力強(qiáng)不強(qiáng)?奧德賽購車手冊

    2022-03-30 14:53:15 作者:問答叫獸
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      不知道大家對一款好車會如何定義,大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置表現(xiàn)?這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn),但小編覺得動力和操控還是最主要的,首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色,其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。如果你正在關(guān)注奧德賽詢底價(jià)|查參配),那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

      奧德賽搭載一套油電混合動力系統(tǒng),配備2.0L L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率145馬力,峰值扭矩175牛·米,同時(shí)配備前置電動機(jī),電動機(jī)總功率為184馬力,電動機(jī)總扭矩315牛·米,工信部綜合油耗6.17L/100km。

      這款車匹配電子無級變速箱。

      該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

      除了以上說的這些,這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少,此外,奧德賽搭載了無鑰匙啟動系統(tǒng)、防紫外線玻璃、前排手機(jī)無線充電、全車多層隔音玻璃、全速域自適應(yīng)巡航等配置。來到后排,奧德賽第二排空間的表現(xiàn)算是不錯(cuò)了,第三排空間表現(xiàn)也較為理想。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

    奧德賽?2022款動力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來看看廣大車主對2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享福祉版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@nicolss說道:“夠用,低速提速感明顯,中高速一般。”

    網(wǎng)友@浪淘沙2009說道:“操控不錯(cuò),方向盤握感挺舒適的,轉(zhuǎn)向力度也不是很重,雖說車身挺大的,但是靈活性上挺好的,簡直就是一個(gè)靈活的死胖子。”

    網(wǎng)友@ewrqtrt說道:“操控簡單,方向盤不重。家里女神操作起來也沒有什么不便,轉(zhuǎn)彎半徑小,馬路上掉頭一點(diǎn)不吃力,一把就過”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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