汽車空調壓縮機漏氟的表現有哪些

　　【太平洋汽車網】汽車空調壓縮機漏氟的表現：1、汽車空調不制冷；2、壓縮機不工作；3、壓縮機有油漬泄漏。如果汽車空凋壓縮機正常工作而且也制冷，溫度達到時，壓縮機正常停機和啟動，這是輕微缺氟的現象，如果汽車空調吹的是熱風，而且壓縮機工作不停機，那就是汽車空調缺氟比較嚴重了。

　　如果空調系統有漏點，那么空調管接頭，和冷凝器、蒸發箱、干燥瓶、壓縮機等等這些空調系統一系列的配件，都要進行噴泡沫水檢查，找到漏點進行處理或者更換。更換完以后，再重新加壓檢漏，在確定不漏的情況下，再抽真空進行加氟。

      加氟步驟：

      氟表連接到空調系統上（高低壓管都接上），進行抽真空，選擇低壓抽空（逆時針旋轉低壓表對應的開關，這時高壓表開關應關閉）。一般抽真空不必看負壓值，抽空3分鐘即可，到時間后擰緊低壓表開關，接下來就能連接氟罐進行加注了（同樣不動高壓開關，只打開低壓開關）。

      加氟時看氟表顯示的壓力值。一般汽車空調系統的高壓150左右；低壓30左右（氟表上有這兩個數值）。這就是一般空調系統壓力的最佳狀態。

      注意：如果氟加多了，請通過氟表把多余的放出來，不然會導致制冷效果差，且會增加壓縮機的負荷，有損正常使用壽命。另外，散熱風扇是和壓縮機同步的，壓縮機不停機，那么風扇葉會常轉不停，也會有損使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）