2021款 380TSI 奪目版30周年紀(jì)念版?大眾CC底盤怎么樣?大眾CC購車手冊
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外觀 | 2021款?大眾CC外觀如何 | 獲取底價 | |
內(nèi)飾 | 2021款?大眾CC內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
動力底盤 | 2021款?大眾CC動力強嗎 | 獲取底價 | |
內(nèi)部配置 | 2021款?大眾CC配置情況 | 獲取底價 | |
空間 | 2021款?大眾CC空間大小 | 獲取底價 | |
細節(jié) | 2021款?大眾CC細節(jié)做工 | 獲取底價 | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?大眾CC排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2021款?大眾CC配置高嗎 | 獲取底價 | |
價格 | 2021款?大眾CC落地價格 | 獲取底價 | |
同級對比 | 2021款?大眾CC同級競品 | 獲取底價 |
隨著經(jīng)濟的發(fā)展,對于國內(nèi)的消費者而言,汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間,陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。作為一款指導(dǎo)價26.73萬元的車型,大眾CC(詢底價|查參配)的實力如何呢?我們一起來看看吧。
大眾CC內(nèi)飾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計風(fēng)格,整體設(shè)計氣場營造還是比較到位的。
大眾CC配備2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率220馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗6.9L/100km。
該車匹配7擋雙離合變速箱。
這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架,后懸架是多連桿式獨立懸架。
最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點,接下來看下配置,大眾CC標(biāo)配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、全速域自適應(yīng)巡航、前排手機無線充電、自動駐車等配置,配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯,帶給駕乘者舒適的用車體驗。大眾CC的內(nèi)飾采用大氣的造型設(shè)計,和該車定位相符合。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
2021款 380TSI 奪目版30周年紀(jì)念版?大眾CC底盤怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2021款 380TSI 奪目版30周年紀(jì)念版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@lzlaochen說道:“動力方面表現(xiàn)得很也是相當(dāng)出色,讓我非常意外的是她比我想象中的更加澎湃,雖然這一款2.0T低功率,但是在試乘的環(huán)節(jié)中,我能感覺到他源源不斷地動力。”
網(wǎng)友@追風(fēng)的心說道:“一分錢一分貨,雖然這價錢在國外能買比這好的車,但是一個國家一個樣,在國內(nèi)來說,這個價錢能買到這樣動力的車子算是可以的。起步快是必須的,每次在等信號的時候,我只要在前面,綠燈一亮,輕輕一踩油門無意中就可以把很多車丟下很遠。還有一次和一美國同級別的車無意中在國道上較量了一把,s擋地板油,我都沒想到,幾秒鐘的功夫從時速100瞬間到180,不能說讓那個美國車望塵莫及但是落他幾十米是沒問題的。”
網(wǎng)友@大豌豆說道:“開的車不多,只開過06款速騰和13款勝達。CC基本是我開的第三輛車,最起碼親測的35km/h過直角彎,心里是有把握的。再快沒試過了。安全第一!”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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