高爾夫?2021款 280TSI DSG Pro動(dòng)力強(qiáng)嗎?高爾夫購車手冊(cè)
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動(dòng)力底盤 | 2021款?高爾夫動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
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對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說,汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西,而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具,因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎,畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天介紹的這款高爾夫(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為14.98萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
高爾夫前臉呈現(xiàn)出時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)單幅式中網(wǎng)輔以鍍鉻飾條,整體看起來非常年輕。
高爾夫車尾看上去非常簡約,并飾以鍍鉻飾條。同時(shí),排氣管運(yùn)用隱藏式的設(shè)計(jì),再搭配棱角分明的回旋鏢式尾燈,車尾整體造型還是很耐看的。
高爾夫內(nèi)飾看起來頗具年輕的感覺,中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì),并采用銀色飾板修飾,整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺。
高爾夫配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗5.5L/100km。
該車匹配7擋雙離合變速箱。
該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,后排座椅方面,高爾夫后排空間還不錯(cuò),不管是日常家用還是長途旅行都還算可以,遺憾的是地板中央有一定的凸起,侵占了一部分中間乘客的腿部空間。此外,高爾夫標(biāo)配了前排手機(jī)無線充電、10色車內(nèi)氛圍燈、雨量感應(yīng)式雨刷、全車車窗一鍵升降等配置。如果你對(duì)這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
高爾夫?2021款 280TSI DSG Pro動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 280TSI DSG Pro針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@qiqi528331說道:“操控挺好的,方向盤很小也很輕盈,操作起來很方便,油門控制也不錯(cuò),剎車感覺有點(diǎn)虛位,需要深踩一點(diǎn),總的來說很好開。”
網(wǎng)友@黃泉三千丈說道:“大眾的操控還是很到位的,市區(qū)超車S線,竄的很溜吧,不用擔(dān)心方向盤虛位,打方向指向性很準(zhǔn)。”
網(wǎng)友@秋浦河畔6767說道:“起步有點(diǎn)肉,反應(yīng)慢。本來是想買1.4T的,處處聽說那個(gè)DSG有問題,還有聽說保養(yǎng)挺貴的,又多了萬把銀子,為了不想麻煩,再加上論壇車友上1.6AT的還是挺多的,評(píng)價(jià)也很好的,我們工薪階層為了省事、省銀子,主動(dòng)上了1.6AT。新車4000+公里,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是有點(diǎn)大。跑起來還是不錯(cuò)的,特別上高速,油門一點(diǎn),就上100碼了,拉了幾次高速,感覺還是很穩(wěn)、很爽!”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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