同樣是自燃事故 特斯拉與蔚來表現(xiàn)截然不同

蔚來ES8 參考價(jià)：49.80萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1322條)

最近一段時(shí)間，新能源汽車接連不斷的自燃引起了網(wǎng)絡(luò)上對于新能源車的不信任感，

而截止到2019年7月4日北京時(shí)間早7:30分，

6月27日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布公告《關(guān)于部分蔚來ES8（查成交價(jià)|參配|

近日工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心下發(fā)了《開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》，對已售新能源汽車開展安全隱患排查工作。對未按要求開展排查、虛報(bào)瞞報(bào)、弄虛作假等問題的企業(yè)，將采取從新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄中剔除等處罰手段。

顯然，國家也在對近期頻發(fā)的新能源車自燃事故表達(dá)了密切關(guān)注，野蠻生長的新能源行業(yè)需要適時(shí)的"剎車"。

對于常年虧損的特斯拉來說，中國市場是其最應(yīng)該重視的市場，而顯然特斯拉也是這么認(rèn)為的，要不然也不會(huì)選擇在中國建廠。但是面對著全球最大的新能源單一市場，"外來的和尚會(huì)念經(jīng)"的時(shí)代已經(jīng)過去，特斯拉喪事喜報(bào)的"傲慢"，在蔚來的"誠懇"襯托下，看不到一點(diǎn)作為國際車企的擔(dān)當(dāng)。