投巨資布局5G和自動駕駛 長城汽車進軍智慧交通

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眼下，汽車行業正迎來百年未遇的變革，智能化已成為汽車產業未來發展的必然趨勢。誰都無法改變趨勢，中規中矩的企業會順勢而為，而聰明的企業會借勢發展，長城汽車無疑屬于后者。

其實，現在的長城汽車已經不單單是蟬聯多年全國SUV銷量冠軍的明星企業，還是能夠玩轉自動駕駛這種黑科技的智能車企。早在2014年，豐田、別克等知名品牌同臺競技，最終兩臺哈弗H8（查成交價|參配|

據悉，示范區建成后，將開展包括智能駕駛、智慧路網、新能源汽車、共享出行等在內的多個應用示范，推動5G、智能汽車與智慧交通產業生態融合發展。

智能汽車+智慧交通落地示范

示范區一期工程為封閉測試區，位于長城汽車徐水試驗場內，占地13.4萬平方米，總投資6000余萬元人民幣。測試區新建測試道路總長度5公里，由十字路口、五岔路口、環島及特殊路面組成，充分模擬城市及城郊交通工況。

測試區內搭建了5G基站、LTE-V2X路側單元、

目前，WEY品牌首款車型VV7已經搭載了ADAS高級輔助駕駛系統，今年上市的WEYVV6搭載Collie2.0智慧安全系統，配備了AEB（帶自行車識別）主動式緊急制動系統、ACC全速范圍自適應巡航、ICA智能巡航輔助和TJA交通擁堵輔助等20項智能輔助技術。

而長城汽車的智能駕駛系統開發團隊也在不斷壯大，已達到100多人的規模，其中博士16人、高級工程師1人、外籍專家10人；據官方透露，到2020年，長城汽車將會量產滿足美國SAEL3級別自動駕駛的商品車；到2023年，達到L4技術的商品車計劃量產；到2025年，達到L5技術的自動駕駛商品車將亮相。

此外，長城汽車還將繼續加大與信息技術領域企業的合作。在智能網聯領域，今年3月30日，長城汽車與中國移動、華為聯合開發的基于5G的自動遠程駕駛技術在長城汽車徐水試驗場通過測試，汽車響應延時達到毫秒級。

除了與華為、中國移動以及大唐電信進行V2X方向的"i-Pilot智慧領航"自動駕駛系統等測試項目合作，長城汽車與百度方面的合作還將更加深入。10月26日，長城汽車與百度簽署車聯網戰略合作協議，雙方除了在高精度地圖定位技術領域合作外，今年還聯手推進車輛智能網聯、自動駕駛相關技術研發及應用，并對此前車聯網合作內容進行升級。

"國字頭"智能汽車示范區落戶長城汽車，是對中國品牌研發試驗能力的高度認可。換個角度看，中國品牌參與國家智能網聯汽車示范區建設，以及智能網聯汽車國家標準的制定，有助于在新時代搶占智能網聯汽車的先發優勢。