比BBA有格調 有這樣制造水準的只有雷克薩斯

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最近"汽扯君"被一檔新節目安利了，這檔由周迅聯合電影頻道共同發起的"表演文化傳承系列特別節目"—《今日影評——表演者言》，豆瓣評分達9.1分。該節目以演員的視角，向我們傳遞作為表演者，如何展現"工匠精神"。

另一檔章子怡領攜的《演員的誕生》，讓我們出了"偶像演員"和"演員"之間的本質區別。

演員對高超藝術孜孜不倦的追求，與工匠以精益求精的精神打磨產品，有共通之處，都歷經"臺上一分鐘，臺下十年功"。

當前"中國制造2025"，更需要新時代的"工匠精神"助力完成。中國有三百六十行，每個行業都少不了"工匠精神"。每個行業的工匠都以敬業、精益、專注、創新等精神為指導，力求創造完美極致的產品。

說到"工匠精神"，就不得不提及日本，這里的很多匠人"一生只做一件事"。對他們來說，"質量不好是恥辱"，沉下心做一款無需檢驗的產品，是他們的職責而不是任務。

他們將追求精益求精的"匠人精神"，代代相傳。有人統計過，截至2013年，全球壽命超過200年的企業，日本有3146家，為全球最多。

日本的"匠人精神"影響深遠，也成為不少企業研發打造產品的風向標。這其中，元素相結合，實現魚與熊掌兼得。可見，YET"兼得"哲學體現了雷克薩斯對產品精益求精、對極致創造力的頑固追求。

應用于內室設計的藝術木紋

全新轎車LS和LC和轎跑GT，是雷克薩斯Yet兼得哲學的體現。如全新LS和LC基于雷克薩斯后驅平臺GA-L打造，外觀鋒利，同時實現了"低重心"與"空間"兼得。

這兩款車將駕駛者與車輛的重心一并下調，使得駕駛者放腳點和臀點之間保持200mm的高度差，保證頭部空間。同時，LS和LC還擁有超長軸距，使得車內空間進一步得到提升。

應用于內室車門裝飾的鶴羽折布

而且全新LS和LC在設計上還融入了中國傳統文化。造型設計師是以打磨藝術品的專注力打造新車。全新LS采用凌光切子、藝術木紋、鶴羽折布等工藝，使得車內光線變化呈現不同色彩。

不僅如此，新車中控臺線條源于古琴，門板的褶皺由京都匠人純手工鞣制而成，運用薄木切片工藝……雷克薩斯將一款車當做藝術品在做。

應用于LS內室飾板的凌光切子

在雷克薩斯特別展示區，我們親身感受到了其九州工廠選用工人的嚴謹度。雷克薩斯在選用精細皮革縫紉技師時，必要考驗非慣用手靈敏度的單手折紙貓，通過后還需經過千錘百煉；雷克薩斯工人的視覺辨別能力，要達到能精準發現并糾正車身圍板上細微的顏色差別的能力。

正是雷克薩斯秉承以"匠心"煉"匠"技的觀念，才一直堅持進口，以犧牲自身利益保證產品品質。硬實力成為其在華銷量節節攀升的底氣，雷克薩斯今年在華累計銷量已超11萬臺，再創歷史新高。

所謂"種瓜得瓜，種豆得豆"，雷克薩斯東方氣質成為其與BBA競爭的最大籌碼，也是其立足中國的最大優勢。