邊走邊思 | 到底什么樣的新創公司才是靠譜的

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最近又有身邊和圈內新老伙伴紛紛離職，加入新創公司，去的最多就是互聯網、新能源、新造車。這期間不斷有旁觀者征詢我評價或有當事人征求我建議。不妨把我的粗淺想法分享一二，今天的主題是怎樣判斷一家新創公司是否有戲？筆者從"兩大兩小"拋磚引玉。

先說"兩大"。第一"大"是"勢"，即這家新創公司是否乘勢而上、應勢而生。趨勢很重要，趨勢是方向，趨勢是潮流，趨勢是大勢。順勢者昌，逆勢者旺。

就汽車而言，世界汽車工業正在發生一場大革命，這場技術革命的方向就是智能網聯、電動化。目前中國工信部已啟動相關研究，像歐洲一些發達國家那樣，將制訂中國停止生產銷售傳統汽車的時間表。這必將推動我國新能源汽車產業發展的環境和動力發生深刻變化。從美國、德國、日本、中國乃至世界范圍內看，新能源汽車政策支持和扶持度空前絕后。這就是天下大勢、世界大勢。

由此，我對那些新生的仍以生產傳統燃油車的企業持謹慎樂觀態度，更對那些見SUV好就想搶一把、見MPV還有市場就想賺一把的新造企業持不看好態度。也許有人會說某某企業還在兼并或收購傳統燃油車項目，但是別忘人家的新能源汽車已風生水起，人家要的不是當前的項目，而是未來那一片潛力巨大的新能源汽車市場。

第二"大"是"時"，即這家新創公司是否是時代的企業。什么是時代的最強音？對于中國共產黨來說，從嚴治黨已成時代主旋律、大主題。黨的十八大后，在全國雷霆萬鈞反腐風暴中，一批中央、地方和企業官員紛紛落網進籠。蘇聯共產黨、臺灣國民黨等這些老黨、大黨、長期執政的黨先后失去政權，教訓深刻。走過95年歷程的中國共產黨正帶領成功的企業，只有時代的企業。同理，沒有成功的汽車，只有時代的汽車。從自主品牌汽車當下正熱銷的風光580（查成交價|參配|優惠政策）、榮威RX5（查成交價|參配|