長城牽手華為 雙方共同研發智能出行領域技術

9月24日，總裁胡樹杰、長城汽車技術中心副主任郭巖松、華為智能汽車解決方案BU總裁王軍、華為智能汽車解決方案BU副總裁何利揚等領導一同出席。

長城汽車與華為簽署戰略合作協議

隨著5G、AI商業化的加速來臨，汽車產業正迎來第四次工業革命，面對智能化、網聯化、清潔化、共享化的"新四化"變革，長城汽車積極開放，不斷創新，持續為汽車新四化發展鋪路。

加快推進智能網聯等創新技術發展

此次長城汽車與華為的戰略合作，是汽車行業巨頭與科技巨頭的"強強聯合"。基于未來智能網聯汽車的發展趨勢，雙方在相關創新技術領域進行了提前規劃和深入布局。

WEYVV6的AEB主動式緊急制動系統測試

事實上，長城汽車與華為并非首次合作。早在去年3月，長城汽車與華為、中國移動聯合開發的基于5G的自動遠程駕駛技術在長城汽車徐水試車場通過測試，實現汽車響應延時達到毫秒級。

長城汽車與華為聯合開發自動遠程駕駛技術

今年7月15日，長城汽車還與華為等8家科技、互聯網、通信行業巨頭簽署了生態合作協議，并與華為圍繞整車智能化、云服務和大數據，推進全面合作伙伴關系。通過跨界合作，資源互補，以成為AI出行時代領導者為目標，助力汽車產業告別傳統功能車時代，開啟出行機器人時代。

長城汽車與華為等8家巨頭簽署生態合作協議

而此次長城汽車與華為在智能網聯汽車、大數據、云平臺等諸多創新技術領域的合作，更加明確了雙方合力助推智能網聯汽車快速發展的共同愿景。

長城汽車智能座艙展示

以開放擁抱"新四化"變革

近年來，隨著AI、5G商業化的加快到來，汽車"新四化"發展駛入快車道。長城汽車緊跟時代發展的脈絡，在主動開放合作的同時，始終強調自身技術積累與創新的重要性。在新技術領域，長城汽車堅持在研發領域的"過度投入"，目前，不僅在動力總成、新能源、智能網聯、自動駕駛等技術領域取得突破，更先后在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設立海外研發中心，構建了以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球化研發布局，支撐起長城汽車"新四化"的高效落地。

長城汽車全球化研發布局

穩健扎實的創新技術功底，也為長城汽車智能網聯發展奠定了堅實基礎。多年來，長城汽車在智能網聯領域一直走在行業前列，并率先展開5G、自動駕駛、車聯網V2X等關鍵技術的研發。自2009年，長城汽車便開始了自動駕駛技術的研究，并于2015年首次對外展示了L3級自動駕駛技術。2017年初，長城汽車正式發布了中國、美國、印度三地協同開發的"i-Pilot智慧領航"自動駕駛系統。

長城汽車LTE-V2X車聯網試驗

2018年底，長城汽車"國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區"正式投入運營，示范區占地13.4萬平方米，主要開展包括智能駕駛、智慧路網、新能源汽車、共享出行等在內的多個應用示范，推動5G、智能汽車與智慧交通產業生態融合發展。

國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區

正是長城汽車扎實的技術底蘊與"專注、專業、專家"的企業精神，使之成為科技、通信、互聯網等領域巨頭爭相合作的"明星"車企。而此次與華為的進一步合作，將為長城汽車"新四化"發展提供更多創新技術支持，同時雙方"強強聯合"將攜手共同推進長城在智能駕駛、智能網聯、智能座艙等重要領域的穩定、高效落地。