11月汽車國內銷量252.2萬輛 同比下降9.1%

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今天下午，中國汽車工業協會信息發布會在北京召開。發布會主要向媒體發布了2021年11月汽車工業經濟運行情況等內容。中國汽車工業協會副秘書長陳士華出席發布會，中國汽車工業協會副工程師許海東主持發布會。

中國汽車工業協會副秘書長陳士華發布了2021年11月汽車行業經濟運行情況：

11月，我國宏觀經濟運行總體穩定，黨中央和國務院出臺的一系列加強能源供應保障、穩定市場價格等政策措施成效不斷顯現，電力供應緊張情況有所緩解，原材料價格有所回落，制造業景氣面有所擴大，非制造業總體保持穩定恢復。汽車行業努力克服芯片供應緊張、散點疫情爆發、政策法規調整等影響，產銷形勢總體略好于月初預期。

從當月情況來看，11月汽車產銷同比繼續下降。分車型看，乘用車雖受到芯片供應依然不足、散點疫情爆發的影響，但月產銷環比上升，運行態勢基本與10月一致；商用車受國六排放法規切換、"藍牌輕卡"政策調整預期帶來的消費觀望以及行業紅利不斷減小等因素，產銷同比依然呈現大幅下降，運行態勢弱于10月。雖然汽車產銷下行壓力較大，但是行業仍然不乏亮點。一是新能源汽車市場需求依舊旺盛，產銷繼續創新高，累計產量已超過300萬輛，銷量接近300萬輛，1-11月累計銷量滲透率提升至12.7%，目前，消費者對于新能源汽車接受度越來越高，新能源汽車市場已經由政策驅動轉向市場拉動；二是本月汽車出口同比也繼續保持高速增長；三是中國品牌乘用車份額同比連續8個月保持增長。

11月，汽車產銷分別完成258.5萬輛和252.2萬輛，其中實際銷量完成好于月初預測。從增速變化來看，產銷環比分別增長10.9%和8.1%，同比分別下降9.3%和9.1%，產量降幅比10月擴大0.5個百分點，銷量降幅比10月收窄0.3個百分點。與2019年同期相比，產量同比下降0.5%，銷量同比增長2.5%，其中產量增速較10月由正轉負，銷量增速比10月擴大1個百分點。去年12月汽車產銷水平位居全年最高，為283萬輛，疊加芯片供應不足問題依然存在，因此今年12月汽車行業仍然面臨很大壓力。

1-11月，汽車產銷分別完成2317.2萬輛和2348.9萬輛，同比分別增長3.5%和4.5%，增幅比1-10月均繼續回落1.9個百分點。與2019年同期相比，產銷同比分別增長0.5%和1.5%，產量增幅比1-10月回落0.1個百分點，銷量增幅比1-10月擴大0.1個百分點。

具體而言，2021年11月汽車行業經濟運行大致呈現以下特點：

1、汽車產銷同比下降

2、乘用車產銷同比下降，豪華車繼續增長

3、商用車產銷同比大幅下降

4、新能源汽車產銷雙雙超過40萬輛

5、中國品牌乘用車市場份額同比繼續增長

6、重點企業集團市場集中度低于同期

7、汽車出口同比保持快速增長

8、重點企業經濟效益增幅繼續回落

展望12月，隨著宏觀經濟穩中向好發展，汽車消費需求仍然穩定。但是供給端仍存在不確定性，芯片供應緊張的問題依然存在，年底各地有序用電、國內散點疫情增加了汽車產業潛在的產業鏈斷供風險。疊加去年同期高基數因素影響，汽車產銷保穩壓力依然較大。綜合判斷，全年汽車產銷量將略高于去年同期水平。

此外，本月發布會還對于2021年11月新能源汽車動力電池月度數據以及全國電動汽車充電基礎設施推廣應用情況進行了通報。

最后，與會領導針對行業熱點問題與媒體朋友進行了交流。