冒險家新能源?2021款 PHEV 四驅e享版動力怎么樣?冒險家新能源購車手冊

　　不知道大家對一款好車會如何定義，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實要有不錯的表現(xiàn)，但小編覺得動力和操控還是最主要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。作為一款緊湊型SUV，冒險家新能源（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　冒險家新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了1.5T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率167馬力，峰值扭矩210牛·米，同時配備了前后永磁同步電動機，電動機總功率199馬力，電動機總扭矩386牛·米，工信部綜合油耗是1.5L/100km，工信部純電續(xù)航里程64km。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，來看一下后排，冒險家新能源后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。冒險家新能源標配的是可開啟式全景天窗，采光率較高，顯著提升了車內的通透感。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

冒險家新能源?2021款 PHEV 四驅e享版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 PHEV 四驅e享版針對動力底盤的看法吧：網友@wwdwwdqwe說道：“方向盤的輕重不太合適，導致操控手感不太出色。”

網友@wwdwwdqwe說道：“雖然是新能源版本的冒險家，但是動力方面依舊值得信賴，電池的續(xù)航能力出色，充一次電能大概行駛一周，市區(qū)內超車也很輕松。”

網友@cncuit說道：“操控還行，剎車有點軟，這個需要適應一下，方向盤挺輕的，停車挪車簡直不要太輕松，剎車有些點頭，不知道是不是因為輪胎太窄的原因。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）