2021款 EV 舒適版 410km?起亞K3新能源馬力夠嗎?起亞K3新能源購(gòu)車手冊(cè)

　　毫無(wú)疑問(wèn)，緊湊型車仍然是當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中熱度最高的級(jí)別之一。車企在緊湊型車這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)依然激烈。而這對(duì)于我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也不失為是一件好事，因?yàn)槲覀冇辛烁嗫梢赃x擇的車型。但選車時(shí)也要主義仔細(xì)對(duì)比數(shù)據(jù)參數(shù)，這樣才能找到自己最中意的車型。如果你正打算購(gòu)買一款緊湊型車，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛起亞K3新能源（詢底價(jià)|查參配）。

　　該車長(zhǎng)寬高4660/1780/1456mm，軸距2700mm。

　　這款車前后輪胎規(guī)格均為225/45 R17。

　　起亞K3新能源后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。

　　起亞K3新能源搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩310牛·米，工信部純電續(xù)航里程410Km。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，再看下配置，起亞K3新能源配備了倒車影像、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、上坡輔助、前排側(cè)氣囊、疲勞駕駛提示、車道保持輔助系統(tǒng)、定速巡航、牽引力控制等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。來(lái)到后排，起亞K3新能源后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2021款 EV 舒適版 410km?起亞K3新能源馬力夠嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 EV 舒適版 410km針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@whhyy678說(shuō)道：“車子續(xù)航現(xiàn)在還不太好說(shuō)呢，畢竟我才跑了180多公里，感覺(jué)還行吧，不是特別費(fèi)電，后續(xù)再觀察一下！”

網(wǎng)友@美麗心情03說(shuō)道：“之所以買電動(dòng)車主要是為了省油錢啊！這臺(tái)車果然沒(méi)有辜負(fù)我的期望！省了不少的錢！哈哈！續(xù)航挺強(qiáng)的！”

網(wǎng)友@asynctech說(shuō)道：“整體來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是不錯(cuò),畢竟是自己的第一臺(tái)汽車,不知道其他車主怎么樣”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）