羿?2022款 標準續航精英版底盤好嗎?羿購車手冊

　　對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天就帶大家來看看這款羿（詢底價|查參配）。

　　羿搭載了一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率150馬力，電動機總扭矩225牛·米，工信部純電續航里程400kM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，來看一下后排，羿后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。功能配置方面，羿標配了GPS導航系統、自動駐車、剎車輔助、牽引力控制、藍牙/車載電話、無鑰匙啟動系統、手勢控制、胎壓顯示、倒車影像、上坡輔助等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

羿?2022款 標準續航精英版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 標準續航精英版針對動力底盤的看法吧：網友@swpcg說道：“車型本身款型是比較大的，但是車身輕快是其中很大的優勢動力平順性：比較穩，比較急的剎車和驅動下都能較快停下或者重開加速表現：加速下明顯感到有些動力不足，多適應幾次又習慣些了跑高速：高速路上還是能平穩掌握，既快又穩不說，后排帶上朋友也都感覺很穩很好。橫向對比：動力來說算是比較突出的，綜合實力突出。尤其是使用上來說操作起來很有感覺。”

網友@54038536說道：“動力是電動汽車最不用去考慮的一個問題 它的速度給的夠直接 然后沒有任何的遲鈍 就是沒有變速箱的好處”

網友@天語22說道：“新車轉向偏輕，到方向比較到位。踩油門是轉向偏重，有保護效果。獨立懸掛支撐不錯，整體偏硬朗，比較滿意。剎車有很大一段空當，需要適應，減速需要深踩一腳，有些小問題，適應了也就會好一些。車身穩定，剎車輔助，必須有的也有”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）