2019款 2.0T DCT行政版?瑞風(fēng)M4底盤怎么樣?瑞風(fēng)M4購車手冊

　　隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內(nèi)消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。如果你正打算購買一款MPV，那不妨來看看今天介紹的這輛瑞風(fēng)M4（詢底價|查參配）。

　　瑞風(fēng)M4配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率190馬力，峰值扭矩為290牛·米，工信部綜合油耗10.6L/100km。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙橫臂縱置扭桿和螺旋彈簧式非獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，來看一下后排，瑞風(fēng)M4第二排空間表現(xiàn)比較不錯，第三排的實用性很強，滿員的情況下也不會太過擁擠。配置方面，瑞風(fēng)M4標配了360度全景影像、胎壓顯示、定速巡航、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、CarLife、剎車輔助等配置，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2019款 2.0T DCT行政版?瑞風(fēng)M4底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 2.0T DCT行政版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@阿盧說道：“轉(zhuǎn)向沒虛位，懸架 很硬的感覺。能把路況傳到屁股上，而且是很不難受的那種。能清晰感覺到減速帶。但是感覺是鏗鏘有力的一下。沒有多余的彈跳。顛簸又處理的很舒服”

網(wǎng)友@lm741126說道：“這個要特別寫：1. 本人第一臺車，原來想練兩個月再拉家人的，最后只跑了一百公里就讓他們坐進去了，現(xiàn)在除了雪地泥地大霧天山路路況沒試過之外，其他路況都信心滿滿，當然開車安全絕對第一，無論如何不能大意啊，不能大意，不能大意，不能大意，不能大意，最重要的事比重要的事多說一遍！！！”

網(wǎng)友@samson_lee說道：“操控不錯，轉(zhuǎn)向靈活準確，方向盤也不重，單手可以操作，底盤也比較扎實。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）