魏派拿鐵購車手冊，最低配中杯已經(jīng)很有誠意，L2級自動駕駛也有

摩卡 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(365條)

長城高端品牌威派，推出VV5、VV6、VV7反響不錯，但四年才會更新。這次威派新推出了摩卡（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、拿鐵、瑪奇朵等。如今，拿鐵DHT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動車型上市，售價區(qū)間為15.98-17.98萬元。三款分為中杯，大杯，超級杯，真的很有意思。不過看了配置單，邊肖覺得最低配的中杯很有誠意。

首先，在設(shè)計上，拿鐵的尺寸和之前的VV6非常相似，但是新設(shè)計的前臉和進氣格柵看起來更加有力。19寸的雙五幅輪轂，樣式在我看來中規(guī)中矩，沒有很強的運動感。尺寸不是特別大，側(cè)面還是很運動的。

拿鐵的正面還是很有辨識度的。WEY的家族式設(shè)計現(xiàn)在已經(jīng)很成熟了，既大氣又時尚。大燈組為矩陣式LED，車身尺寸為4668/1890/1730mm，軸距為2745 mm。

目前很多車都采用貫穿式尾燈設(shè)計，latte的尾燈依然采用這種比較傳統(tǒng)的設(shè)計。家族式的語言風格讓整個車尾看起來很穩(wěn)重，排氣很隱蔽。我挺喜歡這種沉穩(wěn)的車尾設(shè)計。拿鐵DHT，DHT是長城混動的標志，拿鐵用的是油電混動。

室內(nèi)設(shè)計堪稱國際頂級水平。合資車上想買至少40萬以上，拿鐵最低不到16萬，中杯最低配L2自動駕駛，還包括車道保持、偏離預(yù)警、交通標志識別、主動剎車、ACC自適應(yīng)巡航、360度全景影像、可開啟全景天窗、電尾門、遙控啟動、液晶儀表、前排座椅加熱。

拿鐵的內(nèi)部有多種顏色。米色內(nèi)飾和咖啡棕色內(nèi)飾都很漂亮，看起來也不錯，但是不會覺得很臟。方向盤是兩件式設(shè)計，a柱有疲勞監(jiān)測，也是標配功能。

車內(nèi)可調(diào)燈太多，氛圍燈的顏色可以隨機選擇，也可以獨立選擇。種類相當豐富，還能隨著音樂的節(jié)奏變化。此外，抬頭顯示信息、座椅調(diào)節(jié)等功能也可以通過多媒體大屏進行調(diào)節(jié)。

拿鐵在停車方面有非常強大的功能。除了常見的360度全景影像和前后雷達之外，還配備了倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、跟蹤倒車、透明車底、遙控泊車和自動泊車功能，還有很多功能可以通過都鐸傳媒開啟和關(guān)閉，比如自動開啟影像。

車載智能系統(tǒng)支持導(dǎo)航、道路救援呼叫、語音識別、面部識別、車聯(lián)網(wǎng)等功能。我覺得觸摸屏反應(yīng)速度挺快的，靈敏度也挺高的。

水晶手柄和杯架，面板紋理非常清晰，摸上去質(zhì)感非常細膩。空調(diào)節(jié)集成在一個9英寸的液晶屏上。當然，空調(diào)節(jié)也可以通過智能語音直接控制。空調(diào)節(jié)配置較多，支持溫區(qū)控制，具有車載空氣體凈化功能。

我很喜歡全景天窗的這個配置。面積很大，幾乎覆蓋了整個前后排。拿鐵后排配有手動遮陽簾，整個后排的駕駛環(huán)境非常好。空房間很大，配置也很高，舒適度相當不錯。

菲力仕的發(fā)言人數(shù)已經(jīng)達到12人。前后排聽音樂的質(zhì)感很接近，低音效果很好，車輛隔音效果也不錯。坐在拿鐵里聽音樂真的很舒服。

后備箱支持電動開啟，具有感應(yīng)記憶功能。后備箱的空空間挺大的，足夠家用。

1.5T發(fā)動機和混動發(fā)動機牽扯的時候，還有很多時間，完全不用擔心動力。拿鐵的混合動力相當強勁，起步很輕，加速比預(yù)想的快很多。而且發(fā)動機很安靜，介入很順暢，動力流暢度很好。