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  • 大眾新款7座SUV看上去非常科幻,也更符合國內消費者的審美

    2022-04-15 18:35:00 作者:zhangwenbin

    雖然在很多車迷看來,新能源汽車已經失去了“靈魂”,但是電動化已經成為不可逆轉的趨勢。作為世界上最大的汽車制造商之一,大眾汽車集團在2019年宣布,將在2020年至2024年期間投資600億歐元用于智能電氣化,并希望在2029年前推出75款純電動汽車,并計劃在全球銷售2600萬輛純電動汽車??梢姶蟊妼﹄姎饣闹匾暫蜎Q心。

    ID.6 CROZZ查成交價|參配|優惠政策)整個前臉看起來很科幻,也比較符合國內消費者的審美。匹配全新電動車的獨特氣質,依然保留了優秀的空空氣動力學性能,將未來感展現的淋漓盡致。下面的大鉆石網,加上鉆石鍍鉻裝飾,看起來很精致。兩側的通風口和下方的銀色護盾讓它看起來更有視覺沖擊力。新車牌照架上方安裝了攝像頭,為全景影像功能提供車頭的影響。不過安裝位置位于保險杠上,黑色攝像頭和車漆反差挺大,看起來有點突兀。

    ID.6 CROZZ采用雙色車頂的設計,銀色的飾條勾勒出車頂的曲線,亮黑色的窗框沖淡了B柱和后窗框,減少了車輛尺寸帶來的臃腫感,從后門到后輪拱的加強線也有同樣的效果。新車的后視鏡采用了更窄的設計,不僅造型靈動,還有助于降低風阻。后視鏡外殼采用亮黑色涂裝,下部連接部分采用磨砂塑料,兼顧美觀與實用。

    ID.6 CROZZ車尾的線條比較直,但整體視覺效果更干凈。貫穿式尾燈設計及其獨特的內部結構,結合LED光源的視覺效果,使其尾部更具科技感,同時也具有更高的辨識度。三輻平底方向盤在很多大眾車型上都出現過,所以不算新,但是握感還是很不錯的,兩側的功能按鍵布局合理,邏輯清晰,使用方便。

    懸浮式i-ID液晶儀表的顯示模式雖然不能切換,但可以顯示續航里程、導航、駕駛輔助等各種信息,信息非常直觀,方便駕駛員快速閱讀。12寸懸浮式中控面板分辨率達到1920*860,畫質細膩清晰,搭載MOS 4.0系統,操作流暢有邏輯,沒有入門難度。

    ID.6 CROZZ沒有在主駕駛側設置后窗的控制按鈕。要打開和關閉后窗,只能通過按下后鑰匙來控制后窗。這種設計雖然新穎,但是日常操作不方便,而且后置鍵是觸摸鍵,很容易誤操作。

    ID.6 CROZZ在中央扶手前方配有無線充電面板,配有限位和防滑膠墊,在這里給手機充電不用擔心滑動。此外,前排還配備了兩個USB-C接口。雖然實際便利性不如USB-A接口,但已經很方便了。

    作為一款7座SUV,后排舒適性還是很重要的。新車為后排乘客提供了獨立自動空調節、座椅加熱和兩個USB-C接口。

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